在中国汽车市场，MPV早已不再是商务接待的专属符号，它正越来越多地成为多元家庭生活的核心载体。既要满足三代同堂的日常出行，也要兼顾工作通勤与假日远游的全场景需求。一台真正“懂生活”的MPV，正逐渐成为很多中国家庭的共同选择。洞察到这一趋势，东风本田新款艾力绅在历经中国市场十多年的淬炼之后，再次焕新上市，以更全面的产品力引领高端家用MPV的新风潮。
8月26日，东风本田新款艾力绅正式推出市场，共发布4个版本车型，全系焕新定价为24.98万至30.38万元。更吸引人的是，购车即送至高3.68万元的权益礼包，包括购置税全免、置换补贴、安心护航礼和智联畅享礼等多项贴心福利。这不仅真正实现了“混动免税”，也缓解了消费者对续航和用车成本的焦虑。此外，用户还可额外享受国家或地方推出的以旧换新补贴政策。
作为东风本田旗下的高端旗舰MPV，新款艾力绅在外观上采用了气场十足的全新飞瀑式豪华前格栅，整体造型更加大气现代。同时，车辆在多维度舒适与便利配置上也做了显著提升，真正实现“一部到位”，精准回应用户在各种场景中的实际需求。
驾驶体验始终是东风本田重视的核心。即便是一台MPV，也绝不牺牲操控性。新款艾力绅的车身尺寸为长4951mm、宽1842mm、高1711mm，这一“黄金比例”很好地缓解了传统MPV体型庞大带来的驾驶压力。再加上同级最小的5.4米转弯半径，这款车变得格外好开、好转弯、好停车。无论驾驶者是男是女、年长年轻，都能轻松应对。即便是穿梭于窄小老街，或是停进商场里的极限车位，都不会带来“开大车”的心理负担。
除了灵活的车身，安全更是重中之重。面对城市中复杂的交通状况，如频繁拥堵、行人或非机动车突然穿行，行车安全已成为用户最核心的关切。新款艾力绅搭载了Honda SENSING安全超感系统，集成了ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等多项功能，实现L2级别驾驶辅助，显著降低驾驶疲劳，提升行驶安全。此外，PA自动泊车辅助系统的加入，也让新手驾驶员能够更从容地完成停车操作，减少日常用车的心理压力。
在多元出行的今天，一辆真正的全能MPV必须覆盖从城市日常到跨省远行的各种场景。新款艾力绅凭借高效混动与智能互联科技，成功打破了出行的场景限制。
远行时，油耗是很多家庭非常在意的一点。这款车搭载本田i-MMD双电机混合动力系统，提供EV纯电、混合动力和发动机直驱三种模式。起步时用电机，安静而迅速；加速时电机与发动机共同作用，动力充沛且输出线性；高速巡航时则自动切换为发动机直接驱动，动力持久且节能，有效治愈里程焦虑。
依托于本田e:HEV强电智混混动系统“多快好省”的优势，新款艾力绅在WLTC测试标准下百公里综合油耗低至6.17L，并且只需加92号汽油，大幅降低了日常通勤与长途出行的成本，用车经济性表现突出。
除了节能与动力，智慧功能也极大提升了用车便利性。新车搭载Honda CONNECT智导互联系统，支持智能语音对话、实时导航、车家互联、OTA在线升级等。数字钥匙、手机APP远程控制、语音助手等功能，让用户出行更加沉浸和便捷。夏天可提前开启空调降温，冬天提前预热车厢；在拥堵路段可通过语音设置导航、切换音乐；甚至在家就能远程查看车辆状态，真正实现了“人-车-家”无缝互联。
如今消费者选车不仅要求“坐得下”，更追求“用得巧”，希望车辆能适应多种生活场景的灵活切换，而这正是新款艾力绅的强项。
该车秉承本田“MM空间理念”，致力于实现“乘员空间最大化，机械空间最小化”。车内空间长宽高达到2840mm×1540mm×1280mm，在有限车身内打造出了越级的乘坐体验。第二排座椅具备85mm左右横移调节功能，可形成宽达185mm的中央通道，方便第三排乘客轻松进出。315mm的低地台设计也非常贴心，老人和孩子上下车更轻松，无需费力蹬踏。
特别值得一说的是，它的第三排座椅可翻转倒置，瞬间变成面向后方的“观景座”。无论是城市公园小憩，还是郊外露营、水库钓鱼，这一功能都大大拓展了用车场景，为全家带来更多乐趣。
在商务场合，新款艾力绅同样不失体面。第三排座椅可完全收纳，变身豪华大四座模式。第二排独立头等舱座椅支持肩部调节、腿托调节和加热功能，为客人提供舒适享受。而在自驾旅行时，第三排座椅支持4:2:4比例放倒，轻松容纳各种运动装备，成为名副其实的“兴趣合伙人”。
回顾东风本田超过20年的发展历程，品牌始终秉持“以人为本 三个喜悦”的理念，坚持将前瞻科技与用户真实需求深度融合，让技术真正服务于人。凭借扎实的用户口碑和完善的产品布局，艾力绅已赢得了近37万消费者的信任。
此次新款艾力绅的上市，不仅是产品力的全方位进化，更以“谁都能开、哪都能去、啥都能容”为理念，重新定义了高品质出行。即便入门版本，也标配双侧电动滑门、脚部感应尾门、18英寸轮毂等配置，真正做到“入门即豪华”。可以说，选择新款艾力绅，就是选择了一种覆盖全场景、满足全需求的移动生活方式。
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