测试视频一夜消失！测试员因名字有4个字被网暴，一切都在懂车帝预料之中，发视频时已提前标注是中国人、汉族！
“你永远不知道，在网络世界里，关于安全的讨论会以怎样荒唐的方式来收场。”
10月8日，懂车帝放出了尊界S800的刹车测试视频。在视频里面，有三辆全新的尊界在连续紧急制动测试里面，刹车踏板支架出现了物理断裂。
仅仅一天之后，这条在车圈炸锅的视频就在各大平台陆续被删除，甚至就连懂车帝自己的主页里面，相关内容也悄无声息地下架了。
如果说视频消失还在某些人的意料之中，可接下来的走向就彻底让人失控了。
负责这次测试的测评人东门健男，手机突然遭到了密集的短信轰炸，1分钟几十条验证码出现在了手机里面。
评论区更是群情激愤。
更多人根本就不管刹车断没断，而是死死咬住了他的名字：
“四个字的名字，是日本人吧？”
“长得就贼眉鼠眼的，像个日本间谍。”
“故意踩断踏板，肯定是境外势力想搞垮国产品牌！”
帽子一顶接一顶地扣过来，铺天盖地的网暴把人给淹没了。
可没想到的是，懂车帝早就预料到这一幕了。
因为当我们在看这段视频的时候，发现这位测试员在出镜的时候，赫然已经被特意标注了“中国人、汉族”这几个大字。
一个土生土长的汽车工程师，做个汽车制动测评，居然需要提前把自己的国籍和民族贴在脑门上面。
为什么要标得这么细？
是因为懂车帝早就知道了某些品牌和网友的套路，只要一触碰特定品牌的痛点，舆论就会以最快的速度从车机和机械质量，滑向“你是不是汉奸”。
而当一个关乎人命的安全隐患被摆上台面的时候，最先被消失的是视频证据，最先被泼脏水的，居然是测试员的名字和长相。
为了这次测试，懂车帝可以说是下了血本的。
自费大几百万，一口气买了六台全新的尊界，3台拿来测试，另外三台直接封存备查。
测试的项目其实也并不偏门，就是常规的百公里全力制动，也就是我们平时在高速上遇到突发状况时的紧急刹车。
可让人没想到的是，第一台车在第三次重刹时断了，第二台在第四次断了，第三台甚至在第二次就断了。
三台车，同一个位置，断口的形态高度一致。
要知道这辆车可不普通，背后是江淮和华为鸿蒙智行的合作，定价直奔百万级，主打的就是极致奢华和高端安全，而这么高端的百万豪车，刹车踏板支架居然能在测试场里面活生生被踩断，反差确实有点强烈。
尊界方面反应其实并不慢，很快就发文解释说符合国标，但也承认了在极端工况下有优化空间，还承诺给已经交付的客户免费升级零部件。
你看，厂家都默认了结构有加强的余地。
可到了后来，不仅测试视频大面积消失，就连测试员东门健男的私人生活也被搅得天翻地覆。
网友们根本就不在意刹车踏板到底能不能踩断，他们只盯着“东门”这两个字不放，言之凿凿地说东门就是日本姓氏，把一切技术质疑硬生生地扭曲成了政治立场问题。
每次看到“中国人 汉族”的备注，我都觉得有些好笑。
正常的汽车媒体做测评，谁会闲着没事在出镜人旁边打上民族和国籍呢？
可懂车帝偏偏这么做了。
这根本不是多此一举，而是一场无奈的自卫罢了。
因为他们太清楚现在的网络生态是什么样子了。在某些极端的圈子里面，产品是不可能有任何瑕疵的，神话是不能被打破的。
一旦有人拿出了扎实的数据和镜头，证明某些被寄予厚望的品牌存在缺陷的话，那么那群人的第一反应绝对不是“怎么会这样、该怎么改”，而是“你是什么成分？你背后是谁？你想害谁？”
东门这个复姓本来就少，再加上后面两个字，太容易被别有用心的人拿来煽动情绪了。
懂车帝提前给东门健男把“中国汉族”标上，就像是出门前提前预报了暴雨，提前穿好了雨衣。
可惜的是，他们还是低估了某些人的恶意。
哪怕你白纸黑字地写着汉族，只要他们想咬你，依然会无视标注，闭着眼睛喊你是日本间谍。
最耐人寻味的，还是懂车帝同期也测了问界、智界等其他鸿蒙智行旗下的车型，人家踏板完好无损，视频里面也客观播出了。
这说明测试本身并不是针对某一个技术体系。
但只要尊界这台车出了问题，所有客观的技术探讨，立马就会被汹涌澎湃的情绪给彻底淹没。
面对那个塞满几百条验证码的短信轰炸，大家都清楚是见不得光的黑产自动化工具。对一个普通的工程师搞这种下三滥的动作，说到底，不就是想让人闭嘴吗？
我们在互联网上不知道从什么时候开始，技术问题开始被道德化，安全问题开始被情绪化。
只要你指出国产高端车的缺点，你就是不爱国；只要你的姓氏少见一点，你就是境外势力。
这是多么可怕的舆论环境啊。
大家争得面红耳赤，都在辩论东门健男到底是不是中国人，他一脚到底能踩出多大的力道。
可那根在视频里断掉的刹车踏板支架，反而被大家给遗忘了。
话说我们买车开车，图的不就是平平安安把一家老小带回家吗？
如果懂车帝真的是恶意剪辑，或者在视频里面动了手脚，被测的车企完全可以报警，或者直接法庭上见，毕竟懂车帝封存的那三台新车，不就是最好的证据吗？
可现实却是，法律途径没见动静，反倒是视频悄悄下架，测试员也被网暴得不敢再露面了。
