8月26日，奇瑞风云T7正式上市。新车定位紧凑型纯电SUV，共推出3款版型，上市指导价9.79万元至11.89万元，抢先置换价9.49万元至11.59万元。
车身尺寸为4570/1852/1694mm，轴距2700mm，行李舱容积450L至1550L。
续航平权：动力与能效平衡
风云T7三款车型均搭载容量为65.05kWh的犀牛磷酸铁锂电池，CLTC工况续航统一为600km，30%至80%电量快充时间约为20分钟。
动力方面，新车采用前置单电机布局，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m，最高车速180km/h。风阻系数0.286Cd，搭配AGS主动进气格栅及14项低风阻设计，官方能耗为12.9kWh/100km。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，前后轴荷比50.8:49.2。
配置梯度：座舱与智驾的差异
三款车型的核心差异集中在智能座舱与驾驶辅助层面。
600km悦享版：作为入门款提供15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8155芯片，配备倒车影像、主驾6向电动调节、SONY 8扬声器音响及L2级基础智驾功能。
600km舒享版：相比入门版增加全景天窗带电动遮阳帘、电动尾门、前排座椅加热/通风、50W手机无线充电、540°全景影像及BSD盲点监测等舒适与安全配置。
600km智享版：搭载猎鹰500驾驶辅助系统(高通8775舱驾一体芯片及22颗传感器)，支持高速NOA领航、300+场景自动泊车、跨楼层记忆泊车及循迹倒车功能。
全球标准与安全配置
风云T7按照2026版E-NCAP五星安全标准设计，车身采用80%高强度钢与18.84%热成型钢，配备9个安全气囊，含48L双腔远端气囊与1778mm一体式侧气帘。电池包采用31层防护结构，官方称通过IP68防水、200kN侧边抗挤压等测试，防水与抗挤压指标高于国标要求。
奇瑞方面表示，新车基于全球1+7+N研发体系打造，同源海外车型Lepas L6已先行在南非、泰国等市场上市。整车累计完成145万公里耐久验证，覆盖全球21个国家及100余种极限路况。
市场定位与版本建议
风云T7所处的十万级纯电紧凑型SUV赛道竞争激烈，长安启源Q05、比亚迪元PLUS、零跑B10等车型已占据一定市场份额。新车以全系600km续航和9.49万起售价切入竞争，在车身安全配置与全球验证标准方面具备特点。不过，2700mm轴距在同级中处于中游水平，且高阶智驾硬件未配备激光雷达。
版本选择方面，预算有限且具备家充条件的用户，入门悦享版可满足日常通勤需求；舒享版增加的舒适配置更适合家庭用户；经常行驶高速或看重智驾体验的用户，智享版的高速NOA与自动泊车功能具有一定实用价值。(编辑:晓舟)
