诸位车友，今日要聊的，可是汽车圈的一剂猛药！
古德伍德速度节，听过没？
那是全球车迷的朝圣地！
就在那儿，捷克超跑厂Praga，投下一枚核弹级作品——Bohema！
这Bohema，绝非等闲之辈，全球仅出89台，稀世珍品！
更令人咋舌的是，它的体重竟压到了982公斤！
那是何种境界？
比寻常家用车辆轻了近半！
全赖碳纤维架构的妙用，轻量化登峰造极！
且慢，轻量仅仅是前菜！
Bohema的灵魂，乃是源自东瀛战神GT-R的3.8升双涡轮增压V6引擎！
经Praga精工细琢，这颗心脏爆发出515千瓦的狂暴功率，700牛·米的巅峰扭矩！
这等参数，想想便令人血液沸腾！
零百加速止于3.5秒内，极限时速突破300公里/小时！
此等速度，堪称陆地飞梭！
驾驭于它，定能亲身演绎“速度与激情”的真实剧目！
当然，仅有风驰电掣还不够，还得稳如泰山！
Bohema搭载碳陶瓷制动体系，这可是竞技级别的配置！
一脚踏下，如磐石般稳定，让您在享受速度盛宴的同时，亦能确保安全无虞！
谈及此处，定有人发问，如此神车，价值几何？
我只能叹息，金钱难以估量这份匠心！
Bohema标价逾120万英镑，折合币钞，已超1172万元！
此等身价，足可在京都核心地段购入豪宅！
然而，即使腰缠万贯，也未必能将其收入囊中！
寰球限量89台，比拼的乃是眼疾手快！
况且，首批三辆业已竣工的座驾，已于古德伍德速度节期间交付！
羡慕吗？
是否心生艳羡？
至少我已然略感酸涩！
那么，问题来了，Praga这品牌，底细如何？缘何此前鲜有传闻？
实则，Praga底蕴深厚，创立于1907年，资历远胜诸多老牌车厂！
只不过，往昔他们专注于军工与商用领域，偶有涉足赛车事业，鲜有染指跑车之域。
自1947年后，Praga便搁置了跑车之产，直至65年后的2022年，方才揭幕Bohema原型车。
这一举措，瞬间点燃了整个汽车界！
这Bohema，实乃Praga厚积薄发之作！一出手，便剑指超跑界之巅！
不仅如此，Praga更有意携Bohema出征古德伍德爬山赛！
须知，此项赛事的量产跑车记录，由Czinger 21C保持，成绩定格在48.83秒。
Praga此举，意在改写记录！
这便引人入胜了，Czinger 21C亦是极致轻量之作，兼具强劲动力与优异操控。
这两款名车，堪称天生宿敌！
那么，Bohema是否能超越Czinger 21C，书写新的传说？
依我之见，胜算颇高！
毕竟，Bohema车重更轻，且Praga于赛道角逐中，亦积攒了丰富经验。
当然，最终结果，还需仰仗车手精湛技艺与赛道之具体情形。
但无论结果如何，这场爬山赛，绝对值得屏息以待！
让咱们再细细品味Bohema，它究竟有何独到之处？
先看其外观造型。
Bohema采纳了极为激进的空气动力学设计，整车线条犹如利刃般流畅，力量感呼之欲出。
巨大的尾翼和扩散器，宣告着其绝非庸常之辈。
Praga官方宣称，Bohema于时速250公里之际，便可产生逾900公斤下压力！
此等下压力，犹如巨手将车辆紧紧按压于地面！
再赏其内饰设计。
Bohema内饰至简至纯，却又不失奢华格调。
真皮与Alcantara材质交相辉映，营造出舒适且兼具精致的氛围。
中控布局化繁为简，仅设液晶显示屏与数枚按键。
Praga之理念在于，令驾驶者专注于驰骋之乐，而非为繁琐功能所扰。
固然，Bohema亦配备了应有之适性配置，如空调系统与隐藏式手机支架。
除此之外，再无冗余之物。
座席方面，Bohema选用了碳纤维与Alcantara混制之赛车桶椅，包裹性无与伦比。
四点式安全带，更令人沉浸于浓烈的赛车气息。
尤为值得称道的是，Bohema还备有定制旅行箱，可安放于车身侧面之储物格内。
对于一款超跑而言，此举可谓体贴入微！
最后，请容我再次解读Bohema的动力系统。
这台3.8升双涡轮增压V6引擎，经过Praga之悉心调校，动力释放极为线性，响应亦堪称迅猛。
与之匹配的，是六速序列式波箱，换挡如电光火石，兼具手动模式，任君畅享操控乐趣。
总地来说，Praga Bohema既是超然逸群，亦是巧夺天工；既是狂野速度，亦是奢华典雅。
它集轻量化车身、强劲发动机、卓越操控于一身。
正如《庄子·逍遥游》所言：“乘天地之正，而御六气之辩，以游无穷者，彼且恶乎待哉！”驾驶Bohema，便有此种摆脱束缚、纵情天地的豪迈之感。
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