你猜怎么着，最新一代宝马X5已经正式进入工信部目录，拿到了上市的准生证，上市预热也悄然开启。
对于中国市场，新车会提供燃油与纯电两种版本，这次申报公示的车型均为燃油版，我们就先聊聊燃油版本的表现。
海外发布时就引起大量关注，相比现款，外观改动堪称翻天覆地。最大的变化是把标志性的双肾格栅改为竖向的超大“鼻孔”，这玩意儿争议不断，但宝马坚持下去，国内也会采用，成为新车最容易被认出的符号。
前脸采用半封闭式设计，原本的大嘴进气区域被压缩并下移，营造出半封闭的视觉效果。两侧大灯与中网连成一体，灯组内部是X形结构，辨识度很高。竖向大双肾和X形灯组共同构成了全新一代X5的前脸标志。
车侧看上去魁梧而带着压迫感，底盘线条让人觉得更稳。车身下宽上收，腰线向内收拢，视觉上像降低了重心，也有助于实际操控稳定性，座舱上部略微收窄。前后轮拱隆起明显，凹凸错落的线条让整车显得更有肉感。轮毂采用金属切削工艺，六组放射式造型，豪华又带点运动气息，当然还有多款轮毂供选。
车尾轮廓呈明显凸字形，上窄下宽，视觉上容易被误认成梯形尾箱，其实还是标准SUV。后窗位置偏高、面积较普通SUV更小，动感十足。车顶配有小型尾翼，既疏导气流又延展线条。贯穿式尾灯内部结构复杂，中间是宝马蓝天白云标识。牌照区域面设计繁复，搭配两条折线镀铬饰条；下方是熏黑后包围与扩散器。就像说好的，车尾看不到排气管，但新车依然是燃油动力。
动力方面，X5 提供2.0T与3.0T两种发动机。2.0T最大功率211千瓦，3.0T最大输出327千瓦，动力储备充沛，起步时就能感到弹射般的加速。底盘方面，新车可选空气悬架，能提升通过性并大幅改善乘坐舒适性，目前是否全系标配尚未确定。
空间方面，尺寸为5141mm长、2000mm宽、1750mm高（1735mm选项），“轴距”3165mm，属于标准的大块头SUV。
随着新车进入工信部，上市倒计时已经拉开。对很多人来说，这只是一阵热闹的新闻，真正的价格与路试信息还要等到更多细节揭晓。这事儿，留给你自己去感受。
