捷豹F-PACE这款车最近价格大跳水，直接降了17.8万，入门型号算下来只要三十万出头，这事挺突然的。
说实话，捷豹这个品牌在国内确实挺难的，大家平时开玩笑都说它是‘五折豹’，这跟它的兄弟路虎不一样，路虎靠着揽胜、卫士还能撑撑门面，销量看着还过得去，但捷豹旗下的车，普遍卖得都不怎么好。
F-PACE当年刚出来那会儿，作为捷豹推出的第一款SUV，靠着挺运动的外形和开起来不错的动力，在市场上算是挺特别的，当时还挺受欢迎的。
但是后来，国内SUV市场发展得太快了，各种新车冒出来，大家买SUV也更看重实用性，空间大小、坐着舒不舒服这些，F-PACE可能在这方面没啥优势，慢慢地大家就没那么关注它了，感觉都要淡出视线了。
不过，现在这个价格一出来，感觉完全不一样了。你想啊，三十万这个价格，以前可能也就买个汉兰达或者途观L的高配啥的，都是普通品牌，现在能买到捷豹这个豪华品牌的SUV，而且优惠幅度这么大，感觉挺超值的。
那花三十万买台捷豹F-PACE，到底是个什么车？首先，它外观设计挺新的，看着年轻，车头运动感很强，特别是那个双L形的日间行车灯，亮起来特别有辨识度，看着就像一双挺犀利的眼睛，感觉有点不好惹。
它大灯里面是LED光源，自动大灯、自适应远近光这些功能都有，跟现在的主流车型一样，你要是要求更高，还能选装像素大灯，能投射各种图案，科技感确实挺强的。
车身侧面看着就是个运动型SUV的样儿，但跟宝马X6那种大溜背不一样，它只是在D柱那里做了个比较大的倾斜角，加上车尾那个小尾翼，整个车看着挺精神，显得年轻又动感。
一条硬朗的腰线从车头拉到车尾，显得车身挺长的，车窗边框用镀铬条包了一圈，增加了点豪华感。
尺寸方面，它长4747毫米，宽2071毫米，高1664毫米，轴距是2874毫米。长度在同级别里不算特别突出，但2071毫米的车身宽度是真的很少见，车身宽点跑高速或者急转弯的时候，感觉车子特别稳当，开起来信心足。
坐进车里，内饰做工和用料都挺好的，对得起豪华车的定位，双拼色内饰看着挺有质感，增加了点豪华氛围，方向盘握着手感不错，上面的多功能按键也挺多的，定速巡航、多媒体控制这些都有，开车时操作挺顺手的。
眼前是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示特别清晰，界面看着也舒服，可以切换不同的显示模式。中控那里是一块11.4英寸的屏幕，支持手机互联，也能语音控制，功能都挺全的。
不过，说句实话，捷豹F-PACE有个地方确实不太行，就是后排空间。相对来说确实有点挤，跟那些主打空间的SUV没法比，如果你经常需要载人或者有商务需求，那这块可能就得好好考虑一下了。
开起来的感觉，它提供了两种动力。入门是2.0T发动机，有250马力，扭矩365牛·米，零百加速7.3秒，日常开完全够用了。
如果你想要更强的动力，那就得上3.0T加48V轻混了，这台发动机用的是涡轮增压加电动增压，最大功率400马力，扭矩550牛·米，零百加速只要5.4秒，这个动力表现是真给力。两款发动机配的都是8挡手自一体变速箱，开起来挺平顺的。
而且，这车全系都标配了全时四驱系统，虽然不是让你去硬派越野，但有四驱底气更足，雨雪天气或者走烂路也更稳当。
更良心的是，L2级别的辅助驾驶系统也全系标配了，像自适应巡航、车道保持这些功能都有，跑高速或者长时间开车能轻松不少，把安全配置直接一步到位给你，这一点我觉得挺好的。
所以你看，现在捷豹F-PACE降价这么多，性价比一下子就上来了。三十万出头能买到这么一台有特点、有动力、有配置（全时四驱和L2辅助驾驶都标配）的豪华品牌SUV，我觉得挺香的。它可能后排空间差点意思，但在这个价位，它提供的驾驶乐趣和品牌感，是很多车型给不了的，对同级别那些普通品牌的车来说，竞争力挺大的。
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