英菲尼迪全新SEMA概念车将向日产传奇致敬

汽车制造商们已经避开了传统的车展，尤其是底特律车展。但各大品牌仍然青睐非传统的、或专门在拉斯维加斯举办的汽车展。SEMA（专业设备营销协会）车展已成为一项标志性活动，汽车制造商们会在这里带来狂野且经过大量改装的概念车。就连英菲尼迪今年也加入了这一行列。日产的豪华品牌刚刚发布了一款看似狂野的高性能版新款QX80 SUV，该车将于10月27日正式亮相。

英菲尼迪似乎已经打造了一款搭载日产 GT-R 发动机的 QX80 SUV

英菲尼迪并未透露这款SUV的具体信息，甚至连名字都还没定下来。但一些线索足以说明它是什么。它绝对是QX80的高性能版本。预告片展示了一个看起来像是大型四排气系统的一半。英菲尼迪表示，它正在“彻底重新定义豪华性能”，“大胆融合肌肉感与优雅”。我们强烈怀疑它搭载的是日产GT-R的发动机。英菲尼迪指出，“传奇在引擎盖下”，R-spec徽章上的“R”看起来很像日产GT-R。日产GT-R的双涡轮增压3.8升V6发动机在2024年停产时，可输出565马力和467磅-英尺的扭矩。

通常情况下，SEMA 概念车并不会直接转化为量产车——丰田的 Trailhunter是少数例外之一。所以，别指望搭载“哥斯拉”引擎的 QX80 会很快上市。但通常情况下，汽车制造商不会在没有实际理由的情况下投资概念车，尤其是在日产目前的财务状况下。英菲尼迪可能会评估市场反应，以确定QX80 是否值得尝试，将其作为Armada Nismo 的豪华版。值得注意的是，英菲尼迪于 8 月在蒙特雷发布了QX80 Track Spec 概念车。

QX80 是英菲尼迪在 2025 年取得的突破性成功

英菲尼迪近来举步维艰，销量大幅下滑。2024年，该品牌仅售出58,070辆汽车，同比下降逾10%。相比之下，这一数字比英菲尼迪2017年的153,415辆下降了逾62%。更进一步来看，仅雷克萨斯RX一款车型，在2024年的销量就超过了英菲尼迪品牌整体销量的两倍多。英菲尼迪正在谋划东山再起。而东山再起的关键在于最终向经销商推出一些新产品。QX80就证明了，在2020年代升级车辆可以带来丰厚的回报。

英菲尼迪终于在2025款车型中对QX80 SUV进行了全面升级。该品牌将老款5.6升V8发动机换成了双涡轮增压3.5升V6发动机，可输出450马力和516磅-英尺的扭矩。英菲尼迪的消费者对新产品的推出反应热烈。2025年迄今，英菲尼迪已售出9,949辆QX80，年初至今销量增长了34%。QX80目前是英菲尼迪仅次于QX60的第二畅销车型，其销量比竞争对手雷克萨斯LX高出83%。