上汽通用五菱把插电混动六座SUV的价格进一步下探。
五菱星光L正式上市，官方指导价为11.28万—13.58万元，限时权益价10.98万元起。新车车长接近5米，轴距达到2950mm，采用2+2+2六座布局，在满油满电状态下CLTC综合续航里程为1260km左右。在价格区间为11万到14万的紧凑型SUV和较小尺寸的新能源车型之间做取舍。
星光L的价格定位比较直接，就是以中大型SUV车身尺寸、六座布局进入更亲民价格段。车身长度接近五米，主打六座空间
星光L的长宽高分别为4980mm、1930mm和1760mm，轴距2950mm，在中大型SUV范围之内。
车身长度、轴距对三排座SUV来说影响较大，尤其是第二排和第三排放置时纵向空间余量。新车采用的是2+2+2座椅布局，第二排有两个独立的座椅，并且可以调节靠背角度，中高配车型还设有第二排座椅电动调节、加热等舒适功能。这样的设计更适合家庭多人出行的情况，在上下第三排的时候也方便乘客进行调整。
车身侧面使用较为平直的线条，车顶从前部平缓延伸到车尾，主要是为了给第三排乘客提供头部空间而设计的。
悬浮式车顶、隐藏式的门把手和全系20英寸多辐式铝合金轮毂等都使整车看起来更加完整。星光L整备质量为2085kg～2150kg，满载质量为2700kg左右，在同级别中占据较大的位置。对于一辆接近五米长的插混SUV来说，它的尺寸和重量数据也说明它不是以小巧灵活为主要卖点的车型，而是一个重视空间以及长途出行的品牌。
外观克制内饰突出实用 新车用星环家族设计语言的封闭式前脸加上贯穿式星环灯组，在视觉上就有明显的宽度。两侧大灯采用LED光源，并且具备自动大灯的功能。前包围下方留有梯形进气开口，主要为了满足发动机散热以及空气动力学的需求。
车内采用居家化设计，没有使用过于复杂的装饰。座舱以软质包覆和纹理饰板为主，配备8.8英寸全液晶仪表。中控屏方面，入门版本为12.8英寸、其余版本为15.6英寸2K中控屏。
车机搭载五菱新一代智能车机系统，支持语音交互和车联网，并且兼容HiCar、CarLink手机互联。对于日常通勤来说，导航、电话、音乐和车辆控制等功能基本都是围绕常用场景展开的，主要目的是降低操作复杂度。
插混系统更看重续航表现
动力方面，五菱星光L全系搭载灵犀混动3.0插电混动系统。该系统由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机、前置永磁同步电机和E-CVT电子无级变速箱组成。
发动机最大功率78kW，峰值扭矩130N·m，支持增程和高速直驱。驱动电机最大功率170kW，峰值扭矩280N·m，官方公布的零百加速时间为8.2秒，最高车速190km/h。
电池为37.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260km。
满油满电状态下，CLTC综合续航达到1260km，馈电油耗为4.9L/100km。需要说明的是纯电续航和综合续航都是用CLTC工况来表示的，并且实际表现还会受到气温、载荷、路况以及驾驶方式等因素的影响而有所不同，不能简单地将它们与所有使用场景下的真实里程相等。
从补能来看新车全系都装有3C直流快充，在官方数据中可以达到80%电量的补充时间为15分钟。另外车辆还可以对外放电，放电功率为3.3kW，可以给一些户外用电设备提供电力。
底盘和辅助驾驶按版本来区分
底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后四连杆式独立悬架，经过Multimatic摩缇马帝团队标定全系前置前驱，转向系统使用电动助力。
从产品定位上来说，星光L的调校更偏向于家用舒适型，在过滤城市道路上的细碎颠簸的同时也尽量保持大尺寸车身行驶时的稳定性。前驱布局和轻盈的转向手感更符合日常通勤、接送家人等使用场景的需求。
辅助驾驶功能按照车型版本来区分，基础版包含主动刹车、倒车影像、定速巡航等功能，臻享版增加灵眸智能辅助驾驶系统，提供全速自适应巡航、车道居中保持和智能泊车等新功能，在城市通勤和高速出行当中起到一定的作用。
适合什么样的消费者？
五菱星光L的优势比较集中于车身长度接近5米、轴距2950mm、六座布局为2+2+2，纯电续航里程为260km，综合续航里程达到1260km。限时权益价进入10万元级时也和一些紧凑型插混SUV形成了价格交集。
但是六座SUV的价值并不只是座位数。消费者还要根据家庭成员数量、第三排使用频率、日常停车条件以及充电条件等来作出判断。如果平时主要是两个人通勤，那么紧凑型SUV会更加灵活；如果是经常有几个人出行的话，或者想要在市区尽量用电，在长途行驶时减少补能的焦虑感，那么星光L的空间和续航组合就会更有针对性。
五菱星光L在该价位上不是只追求某一项参数而只是把车身尺寸、六座空间、插混系统和价格放在一起考虑。对于正在考虑家庭用车的消费者来说，选择一辆六座中大型SUV还是更紧凑的新能源车型，关键就是真实的出行需求。
