这款最经济实惠的手动变速箱皮卡仍然是一款值得尊敬的主力车型，拥有您所需的所有动力和性能

2025年，手动挡汽车比以往任何时候都更加稀缺。手动挡皮卡也是如此，如今几乎绝迹。 情况并非总是如此。事实上，曾经有一段时间，自动挡是选装配置，通常会增加约1000美元的购车成本。

在21世纪初，手动变速箱仍然相当普遍，卡车的手动变速箱使用率甚至比轿车更高。紧凑型卡车正在逐渐退出市场，这本应意味着马自达、五十铃或大众的小型卡车可能是这十年来最便宜的手动变速箱皮卡，但事实并非如此。

尽管是一辆老款皮卡，但这款最经济实惠的手动变速箱皮卡仍然是一款值得尊敬的主力车型，拥有您所需的所有动力和性能。

2000 年代的道奇达科塔现在便宜得离谱

多便宜才算便宜？

道奇 Dakota 从 20 世纪 90 年代延续至今，并根据Classic.com 的数据，成为 20 世纪最实惠的皮卡。这款皮卡在当今市场上的平均售价为 10,500 美元，其中 2007 款是整体价格最低的。随着这些皮卡的使用年限增加，它们可能会成为经典，而保养良好的 Dakota 车型则更具价值，但就目前而言，您可以以相当低的价格买到这款道奇皮卡。

2007 款道奇 Dakota 是你能买到的最便宜的

2007 款道奇 Dakota 的平均售价为 9,800 美元，这使其成为经济实惠的选择。当然，有些车型的售价要低得多，其中最便宜的 2006 款 Dakota 售价仅为 4,500 美元。另一方面，2000 款 Dakota 的售价为 30,000 美元，成为最昂贵的版本，而且比新车的价格要高得多。

2007 款道奇 Dakota 是一款可靠的经济型主力车型

2007 道奇 Dakota 动力系统

道奇 Dakota 的最后一款车型搭载两款发动机，并调校至三个功率等级。基础配置是最经济实惠的选择，搭载 3.7 升 Magnum V6 发动机，搭配六速手动变速箱。这套动力系统可输出 210 马力和 235 磅英尺的扭矩。在适当配置下，它可承载高达 4,450 磅的重量。

道奇曾为追求强劲动力的 Dakota 车主提供 V8 发动机，并以此而闻名。Magnum 版的 4.7 升 V8 发动机可输出 230 马力和 290 磅英尺的扭矩，而高输出 MPI 版则可输出 260 马力和 310 磅英尺的扭矩。Magnum V8 版配备六速手动变速箱，而高输出 MPI 版则仅使用四速自动变速箱进行换挡。如此强劲的动力使 Dakota 拥有同级最佳的 7,150 磅牵引力。

中型卡车上的 V8 发动机

Dakota是首款搭载V8发动机的中型皮卡（始于1991年）。这使其在性能上比小型竞争对手更具优势。当时大多数中型皮卡仍沿用四缸或六缸发动机，注重燃油经济性而非性能。

搭载V8发动机的道奇Dakota车型至今仍被誉为令人印象深刻且动力强劲的中型皮卡，而且它是同级别中仅有的几款搭载V8发动机的皮卡之一。不过，享受2007款道奇Dakota最经济实惠的方式是选择搭载V8发动机和六速手动变速箱的ST版车型。

2007 款道奇 Dakota 卡车新车价格

基础款 ST 车型搭载 V6 发动机和手动变速箱，新车售价 19,370 美元。这款 Club Cab 皮卡配备空调、布艺桶形座椅、双位置后挡板、前排安全气囊和四扬声器音响系统。这是一款非常基础的皮卡，因此成为当时市场上最经济实惠的选择之一。

Dakoata 的最高配置为四门驾驶室 Laramie 版，售价 29,720 美元，配备 V8 发动机、皮革内饰、六扬声器音响系统、Sirius XM 卫星收音机、Uconnect 通讯、前排长座椅、加热座椅、电动驾驶座椅、天窗、电动门锁和车窗以及滑动后窗。

售价略高于 10,000 美元的顶级 Dakota 卡车似乎与基础款有很大不同。

独特的规模优势

Dakota 可选配 6.5 英尺和 8 英尺的货箱，这对于中型卡车来说并不常见。这种多功能性让那些不想购买全尺寸皮卡的买家更加实用。

第三代“大卡车”外观

2005年的重新设计赋予了Dakota一种迷你版道奇公羊的外观，其大胆的十字形格栅和肌肉感十足的造型使其看起来更像一辆半挂卡车而非小型皮卡，给人的感觉更像是一辆真正的卡车。

其他价格低得离谱的2000年代手动挡皮卡

马自达B系列

马自达B系列皮卡是一款紧凑型皮卡，以可靠性著称。它延续了20世纪90年代的风格，B2300车型搭载2.3升四缸发动机和五速手动变速箱。B系列一直生产到2009年，21世纪初所有车型和配置的平均售价为10,825美元。该市场的最低端车型是2001款马自达B系列，售价为5,655美元。

日产 Frontier

日产已从早期的硬壳皮卡转型至21世纪初的Frontier皮卡，这款皮卡动力强劲、性能出色，坚固耐用。Frontier一直是现代最经济实惠的皮卡。近十年来，日产Frontier的平均售价为11,293美元。这款皮卡在2001年至2004年间搭载2.4升四缸发动机和五速变速箱。目前最经济实惠的Frontier版本是2005款，售价为5,500美元。

雪佛兰S-10

雪佛兰S-10在21世纪初只存在了几年，于2004年后停产。这款紧凑型皮卡有手动挡版本，搭载2.2升四缸发动机和五速手动变速箱。这种配置很常见，但配备相同变速箱的4.3升V6发动机却相当罕见。S-10的平均售价为12,681美元，但有些售价远低于10,000美元，最低的S-10售价仅为2,500美元。

道奇达科塔的酷事实

第一的

中型皮卡车

道奇Dakota于1987年推出，是第一款以真正的中型皮卡形象上市的美国皮卡，它填补了福特Ranger等紧凑型皮卡与道奇Ram等全尺寸皮卡之间的空白。一些紧凑型皮卡，例如Ranger，最终转向高端市场，成为中型皮卡。

敞篷皮卡

道奇曾短暂推出过一款原厂生产的敞篷版Dakota（1989-1991年）。这款车是与美国天窗公司（ASC）合作开发的，也是少数几款由大型制造商销售的敞篷皮卡之一。

第一代造型

早期的 Dakota 借鉴了道奇 Ramcharger 和道奇 Ram 的造型设计，与当时的其他小型卡车相比，它的外观更加粗犷、方正。它作为一款更严肃的卡车，吸引了人们的注意和赞赏，尤其是在其他选择都是紧凑型皮卡的情况下。

面向性能的R/T模型

20世纪90年代末，道奇推出了Dakota R/T，搭载5.9升Magnum V8发动机，可输出250马力和345磅-英尺的扭矩。这使得它成为当时速度最快的卡车之一，并成为性能车爱好者的狂热追捧对象。