说起经典法拉利，它们在拍卖市场上的价格向来不低。而F50这款车，稀有性和地位一直让它的身价居高不下。由于它属于超级跑车级别，当初买下它的也都是些非常特别的买家。
名人座驾对收藏家来说往往更有价值，尤其是对于那些名人的粉丝而言。如果你既是拳击迷又是法拉利收藏家，那么RM苏富比最近上架的一台车，你或许可以关注一下。
这台正在拍卖的是一辆完美的1995年法拉利F50，它曾经属于历史上最著名也最具争议的拳击手之一——迈克·泰森。
根据拍卖信息，底盘编号104220的这辆车于1995年制造，是美国版本，车身涂装是经典的Rosso Corsa红色，搭配黑色内饰和红色座椅嵌件，是非常经典的法拉利配色方案。
这台车随后通过法拉利北美公司运到了加利福尼亚州的比佛利山庄，很快就被这位传奇拳王买下。迈克·泰森其实公开表达过他对超跑的喜爱，而这台F50和他的收藏堪称绝配。
令人意外的是，他只开了一年就把车卖给了阿米尔万德先生，他一直持有到2000年。第三任车主开了四年后，又把它卖给了一位科技巨头，随后再次转手给亚特兰大的另一位收藏家。之后这辆车又被转卖了四次，现任车主已经去世，如今这台车作为遗产的一部分被挂牌出售。
2022年，这台车在佛罗里达州劳德代尔堡的法拉利服务中心进行了大保养，尽管多次易主，但它一直被这些车主们精心照料着，从1996年首次交付至今，行驶里程仅有6000英里。
为了准备这次拍卖，它又在纽波特海滩的法拉利服务中心做了一次保养。随车附带大量原始文件，但最酷的配件是一副由泰森亲笔签名的拳击手套。700万至900万美元的预估成交价，反映了这台车的传奇地位和独特的所有权历史。
F50的故事很有意思，要接替传奇车型F40绝非易事，但F50还是开辟出了自己的忠实拥趸群体。为庆祝法拉利成立50周年而打造的这款车，意大利制造商当时可谓倾尽全力，在当时，它的制造与F1赛车紧密相关，采用了碳纤维单体壳，以及一台曾用于1992年法拉利F1赛车的4.7升自然吸气V12发动机。
