9月16日，享界S9T正式上市，售价30.98万起。作为鸿蒙智行首款旅行车，享界S9T最大的优点是高颜值，在华为智能驾驶辅助系统和鸿蒙座舱已经基本成为行业标配的时候，享界S9T以一眼入魂的高颜值原创设计成为了足够的差异化优势。此外，作为一款融合北汽制造工艺与华的智能技术的车型，享界S9T还具备大空间、超智慧、长续航、超好开、真安全等全维科技豪华配置。此前，享界S9T累计小订已突破40000台。
发布会上，北汽集团董事长张建勇数次提到华为常务董事、终端BG董事长余承东是“地表最强产品经理”，称“余总出品，必属精品”。而余承东也提到：“不要以为在城市道路上漂移是多么牛逼，其实是个很愚蠢的行为。别的车在马路上漂，漂移到别的车道上，漂移到绿化带上去了。”
事实上，就在享界S9T上市前夕，华为与北汽集团的合作也迎来重大升级。双方共同宣布，将合作关系提升至“车企+华为科技全生态”战略共同体，并正式组建享界事业部，实现从产品设计到终端销售的全链路协同。
根据最新协议，华为与北汽的合作将不再局限于单一车型或技术领域，而是扩展至研发、设计、智能解决方案、渠道销售等全产业链条。值得注意的是，与智界成立独立汽车公司不同，享界采用事业部形式运作，体现了华为与不同车企合作模式的灵活性。
享界事业部宣布，未来三年将投入200亿元资金，重点推进设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大领域的技术迭代。这笔巨额投入将确保享界产品在智能化竞争中的领先优势。
值得注意的是，享界计划两年内上市5款新车，这也将使享界成为华为系中产品节奏最快的品牌。
目前华为在汽车领域已经形成三种合作模式：与赛力斯合作的智选车模式（问界）、与长安等合资的HI模式，以及与北汽升级后的“全生态共同体”模式。每种模式都针对不同合作伙伴的特点量身定制，展现了华为在汽车产业布局的战略思考。
北汽强调，与华为的合作已从最初的“合作车企”模式转变为如今的“生态共生”，这一转变体现了双方深度的战略互信以及合作的成熟度。此次合作升级不仅是技术与产品层面的深化，更是在组织体系、商业模式上的创新与融合，为豪华智能汽车时代的产业协作树立了新范式。
随着享界S9T的正式上市，华为与北汽的合作也进入新阶段。这款集双方技术之大成的产品能否在高端市场站稳脚跟，将成为检验“车企+华为”模式成功与否的重要试金石。
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