进入2026年8月以来，对于国内家轿市场，可以说是炸裂开局。首先是8月11日比亚迪推出了海豹06，起步价直接干到了9.99万，还是第五代DM技术，加上满油满电续航2370公里，基本上可以确定，未来10万级家轿都将具备这种续航底气，而且全系标配高速爆胎稳行系统，这些都让合资燃油车之前的那些“安全神话”被一次打破，顺便连油耗焦虑也跟着治好了。总而言之，随着海豹06的上市，国产车相比于合资燃油车的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个震撼就是发布会现场开始，受到价格公布的影响，合资车企心态继续崩盘，9.99万起售价，激光雷达版也拉入10万区间，以A级车的定位计算，买到的是B级车的空间和配置，多地经销商群内引发了恐慌性讨论，大多数人对于这种“掀桌”行为的敏感度还是相当高的。而且根据现场演示的对比视频，在暴雨极端工况下，海豹06的智驾表现甚至优于30万级豪车，合资车企的“溢价护城河”还会继续被冲垮！
所以在这种情况下，此前关于“比亚迪要把激光雷达拉入10万区间”的传言，可以说是尘埃落定，这种反应是非常真实的，因为随着合资品牌在智驾和能耗上的停滞不前，燃油车用户对“技术溢价”的感知已经越来越清晰。本来在整体产品力这一块，燃油车和新能源汽车的差异就是越拉越大，很多小伙伴之所以还买燃油车，就是因为觉得合资车“皮实耐造、保值率高”，但是并不意味着消费者对于“减配”和“高溢价”就没有感知，那句“立flag”的退网博主干的事，就很能说明问题。
现在的问题是，像比亚迪这样的车企，不仅把油耗干到了2.59L这种逼近物理极限的数据，而且安全性还做得如此过剩，关键的问题是，像海豹06这种尺寸越级、轴距2820mm的B级车，售价也就是9.99万的水平，可以说产品力非常强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”合资A级车的腹地。大家依然可以说，合资品牌有品牌光环，但是能撑多久呢？关键是海豹06，要比同级合资车省钱太多了，所以在这种情况下，燃油车似乎就只剩情怀了。
当然了，现在不仅仅是比亚迪在玩“技术平权”，吉利、长安等国产友商的进步也非常快，加上比亚迪的全产业链垂直整合能力，未来可能有很多车企都不得不面对这种“价格战”的内卷，并且被逼着跟进配置，所以可以看得出来，不仅仅是10万级市场，就连之前最为稳固的A级家轿市场，现在也越来越危险了，几乎不存在安全地带了，这对于合资燃油车来说，不啻于最后审判。
所以其实可以这么说，从发布会前一周，各大论坛充满“焦虑感”的时候，其实就已经给合资燃油车厂商们敲响了丧钟，如今随着海豹06在9.99万级别车型上实现激光雷达和极致能耗的标配，以及“技术霸权”的彻底展示，其实对于很多准备买车，但是还在犹豫的小伙伴们来说，现在选择国产新能源，时机已经相当成熟了。
