23.59万?这价格,买小米YU7,怕不是在做梦?雷军都亲自出来辟谣了,这届网友,还真是敢想啊!小米这第一辆SUV定价多少才合适,大家心里没点数吗?
小米YU7,这名字一听就挺唬人。“YU”这拼音,是不是有点“驭”的意思?豪华、高性能,小米这是要剑指高端SUV市场?7月就要上市了,这回可不是PPT造车了。又是摩德纳平台,又是800V碳化硅平台,各种高大上的技术都往上堆。标准版和Pro版用的是磷酸铁锂电池,96.3千瓦时,续航最高能到835公里。Max版更厉害,直接上101.7千瓦时的三元锂电池。动力方面,单电机、双电机都有,最快的Max版百公里加速只要3.23秒。这性能,特斯拉Model Y看了都得抖三抖吧?除了性能,智能化配置也拉满。英伟达Thor芯片,700TOPS算力,激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达,一个都不少。还有个6.68英寸的后排控制屏,这玩意儿,在同级别SUV里还真不多见。外观内饰,也都是冲着高端去的。溜背造型、电动内翻门把手、贯穿式尾灯、无边框车门,这些设计都挺有高级感。内饰有三种配色,还有零重力按摩座椅。这配置,你确定这是小米的车?不是哪个豪华品牌的?
现在的问题是,价格。雷军说23.59万是假的,那到底是多少?比SU7贵个两万?那也得奔着三十万去了。说实话,这价格,真不算便宜。同级别的智界R7、阿维塔11,价格也都在这个区间。更别说特斯拉Model Y这个强劲的对手了。小米YU7想在这个市场里分一杯羹,难度不小。有人说,小米这是在赌,赌消费者对品牌的认可,赌他们愿意为“高端”买单。可现在的新能源市场,竞争这么激烈,消费者也越来越理性。光靠堆料,真就能打动人心?也有人觉得,小米YU7的定价应该更亲民一些,走性价比路线。毕竟,小米的品牌形象,还是跟“性价比”紧紧绑在一起的。如果定价太高,可能会吓跑一部分潜在用户。那小米到底该怎么定价?走高端路线,还是继续主打性价比?这是一个两难的选择,选错了,可能满盘皆输。你觉得,小米YU7,卖多少钱合适?能火吗?
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