很多硬派玩家总在感慨，国产大排量豪华越野一直缺个顶级标杆。现在工信部申报图放出坦克700 GF，它就是坦克全新GF序列的开山之作，GF全称Great Faith，代表坚定的信仰，定位品牌最高规格豪华性能线，年底正式发布，而且这个序列直接把门槛拉到3.0T V6起步。
外观依旧保留坦克700标志性机甲硬派风格，GF版本专门增加古铜色专属装饰件，前包围、轮圈、车顶饰条还有车尾GF尾标，一眼就能和普通版700区分开。
新车有短轴5座和长轴6座两种版本可选，短轴尺寸5110/2122/1986mm，长轴达到5445/2126/2021mm，长轴版轴距3150mm。车尾保留硬派玩家钟爱的外挂备胎，搭配厚重的后包围，轮圈提供20英寸、22英寸规格可选，气场直接拉满，兼顾越野硬核感和豪华质感。
座舱硬件瞄准顶级豪华越野定位，长轴版本支持6座布局，车内预留全套高端舒适配置，大尺寸中控屏幕搭配全套车机交互系统，多向电动调节座椅，加热通风按摩这类旗舰配置都会安排。整套座舱空间依托加长的车身，第二排和第三排的乘坐空间相比普通版本有明显提升。这里只罗列官方公布硬件参数，不去聊内饰实际体感。大家要留意，GF专属的豪华套件、底盘配置只会搭载在3.0T版本，2.0T版本没有这套GF序列全套硬件。
智驾搭载坦克Coffee系列智能辅助系统，配备多颗感知摄像头与雷达，支持全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、全场景泊车，长途穿越和城市行驶都能起到辅助兜底的作用。实话要说清楚，这套只是辅助系统，越野路段、大雾暴雨等恶劣环境，传感器识别能力会下降，不管是越野还是铺装路面，驾驶员都必须全程把控车辆，不能把安全交给智能系统。
动力是这台车最大的看点，坦克700 GF搭载型号E30Z的3.0T V6发动机，最大功率265kW，属于GF序列专属起步动力。同批申报还有2.0T插混版本，发动机最大功率185kW，全系搭配蜂巢能源三元锂电池。
整套Hi4-Z插混架构，兼顾越野扭矩和日常用电经济性，原厂四驱结构，锁止机构、空气悬架等硬核越野硬件都会配齐。短板咱们客观来讲，车身自重很大，日常燃油消耗偏高，车身尺寸巨大，城市里停车掉头都不方便，旗舰定位意味着上市之后售价不会亲民。
放到豪华硬派越野赛道，坦克700 GF的优势很清晰，国产原厂3.0T V6加持，GF旗舰序列定位，长轴6座兼顾豪华家用与重度越野，是国产硬派冲击高端市场的代表作。短板同样明显，整车定位高端，购车门槛高，大排量发动机日常用车成本更高，庞大车身不适合城市短途代步。不少车友都在纠结，想要一台能长途穿越、兼顾豪华家用的国产顶级硬派SUV，坦克700 GF值得等上市吗？我的看法很直接，重度越野爱好者，看重大排量V6和旗舰硬件，可以蹲年底发布会；只是城市通勤代步，这套性能底子会严重过剩。您怎么看呢？欢迎回复评论！
