最近这些年，汽车市场真是越来越有意思了，尤其是咱们普通老百姓买车，选择多了，想法也多了。
不知道你有没有发现，现在的新车，特别是那些新能源车，好像都在比赛谁的个头大。
车身长度动不动就接近五米，轴距也是一个比一个长，坐进去确实宽敞得像个小客厅。
厂家宣传的时候，也总拿“越级大空间”当卖点，好像车不大就对不起消费者一样。
可问题来了，咱们大多数人，真的需要那么大的车吗？
咱们静下心来想一想，每天的生活场景是什么样的。
早上开车去上班，在市中心的老城区里，路本来就窄，两边还停满了车，开个大车，每次会车都得小心翼翼，生怕蹭了哪儿。
晚上下班回家，小区的停车位早就被抢光了，剩下些犄角旮旯的位置，车身长一点、宽一点，就得来来回回揉好几把方向盘才能停进去，有时候技术差点，干脆就放弃了，宁愿停到更远的地方再走回来。
这种“车大难安”的痛苦，相信很多生活在城市里的朋友都深有体会。
我们买车，是为了让生活更方便，而不是给自己添堵。
为了那一年可能都用不上一两次的全家满载长途旅行，去忍受三百多天日常通勤的停车难、掉头难，这笔账算下来，好像并不划算。
就在大家都快被这种“大就是好”的观念带着跑偏的时候，国产品牌吉利似乎听到了咱们这些普通人的心声。
他们推出了一款车，就好像在对整个市场说：嘿，都冷静一下，不是所有人都需要一艘“陆地航母”，一台好开、好停，价格又实惠的小车，才是解决城市出行难题的正解。
这款车，就是吉利缤越，特别是它最近新出的CVT超能MAX版，可以说是把性价比这三个字玩明白了。
咱们先从最实在的钱说起。
这款吉利缤越CVT超能MAX，官方给出的指导价是7.88万元。
这个价格在今天来看，已经算是很有诚意了。
但吉利的操作更直接，新车一上市，马上就给出了7000元的优惠，这么一算，裸车价就来到了7.18万元。
7万出头是个什么概念呢？
你去看看那些合资品牌的同级别小车，这个价钱，你大概率只能买到一个配置最低的“乞丐版”，可能连个像样的中控屏幕都没有，方向盘是硬塑料的，座椅是织物的，很多方便的功能都得后期自己花钱加装。
而吉利缤越给你的，是一台正儿八经的小型SUV，该有的配置基本都配齐了。
这种做法，可以说就是一种实实在在的诚意，它告诉我们，咱们国产品牌现在有底气，也有实力，用同样的价钱，给消费者提供更好、更全面的产品。
它的定位也非常清楚，就是冲着那些对空间没有极端要求，但特别看重日常驾驶灵活性和停车便利性的城市年轻人或者小家庭来的。
它的车长不到4米4，轴距是2600毫米，这个尺寸在城市里简直就是黄金尺寸。
无论是在狭窄的胡同里穿梭，还是在商场那种设计得九曲十八弯的地下车库里找车位，缤越都能让你感觉特别轻松，那种一把就能拐过去、一次就能停到位的自信，是那些开着大车的朋友很难体会到的。
看完了价格，咱们再来看看它的样子。
现在买车，颜值也是很重要的一个参考标准。
这台新款的缤越超能MAX，在设计上可以说是下足了功夫。
它采用了吉利最新的家族式设计，前脸那个X型的黑色格栅，配上两边犀利的大灯，看起来就特别精神，有股不好惹的“小钢炮”的味道。
车身侧面的线条非常紧凑，而且有一条向上扬起的腰线，让整台车看起来随时都准备往前冲，充满了动感。
特别值得一提的是那个17英寸的轮毂，样式很复杂，看起来很精致，完全不像是一台7万多块钱车会有的配置，一下子就把整台车的档次感给拉高了。
车尾的设计也很有看头，现在流行的贯穿式尾灯它也有，而且做了熏黑处理，中间是吉利的英文字母车标，显得很高级。
底下还有模有样的双边四出排气管装饰，虽然只是个装饰，但那个气势做得非常足。
可以说，开着这么一台小车出门，你完全不会觉得它廉价，反而会让人觉得你是个挺有品味的人。
拉开车门坐进去，车内的设计也对得起它的外观。
最吸引人眼球的，就是中控台中间那块12.3英寸的悬浮式大屏幕。
这块屏幕里装的是吉利自家的银河OS车机系统，功能非常全。
虽然你要说它的反应速度快得像最新的旗舰手机那是不可能的，但日常用起来绝对够了。
像我们常用的卫星导航、语音控制、在线听歌这些功能，它全都有。
开车的时候，你想切换导航目的地或者换一首歌，只需要动动嘴，喊一声“你好，吉利”，系统就能帮你完成操作，手完全不用离开方向盘，既方便又安全。
这种体验，比起那些同价位还在用手机支架导航的合资车，简直是领先了一个时代。
再看细节，方向盘是平底的造型，握起来手感不错，座椅也是仿皮材质包裹的。
可能有人会说仿皮不如真皮高级，但对于家用车来说，仿皮最大的好处就是好打理。
家里有小孩的都懂，果汁、零食不小心撒在座椅上，用湿布一擦就干净了，比织物座椅耐脏，也比真皮座椅省心。
空间方面，对于一台小型SUV，我们得有合理的期待。
一个身高一米七二的成年人坐到驾驶位，调整好舒服的姿势，头部和腿部都还有挺多富余的空间，一点也不觉得憋屈。
后排的表现算是个小惊喜，正常坐两个成年人非常宽敞，中间再挤一个应应急，比如大家一起去吃个饭，跑个短途，也完全没问题。
当然，你要是让三个一米八以上的大个子长时间坐在后排，那肯定会觉得腿伸展不开。
但话说回来，买这车的人，主要就是自己上下班代步，或者小两口周末出去玩，偶尔带带父母，这样的空间表现已经绰绰有余了。
它的后备箱，在后排座椅不放倒的情况下，空间不算特别大，但放几个日常的背包、购物袋是没问题的。
如果需要搬运大件物品，比如去趟宜家买个小柜子，或者搬家的时候装几个整理箱，把后排座椅按比例放倒，就能得到一个将近820升的储物空间，实用性一下子就体现出来了。
最后，我们来聊聊开起来的感觉。
这台缤越超能MAX用的是一台1.5升的自然吸气发动机，配上一个可以模拟8个档位的CVT无级变速箱。
最大马力有127匹。
可能有些人一看到“自然吸气”这几个字就觉得动力不行，但别忘了，这台车的重量只有1.3吨左右，很轻巧。
实际开起来，这套动力组合给人的感觉就是两个字：轻快、平顺。
在市区里开车，红绿灯起步不拖沓，想超个车稍微深踩点油门，动力响应也很及时。
CVT变速箱最大的优点就是平顺，加速过程中你几乎感觉不到任何换挡的顿挫，就像电动车一样顺滑，这对于经常在堵车路段行驶的人来说，是个非常大的加分项。
它的底盘调校也很有水平，开起来感觉很扎实，过个减速带或者路面不平的地方，车身处理得很干脆，没有多余的晃动，能把大部分颠簸都过滤掉，保证了车里人的舒适性。
总的来说，这台吉利缤越超能MAX，可以说是一款非常懂得我们普通老百姓需求的家用好车。
它外观时尚，内饰配置丰富，空间规划合理，动力也完全够用，最关键的是，它用一个非常有诚意的价格，解决了城市里“停车难、开车烦”的最大痛点。
如果你正在寻找一台适合在城市里代步的小尺寸车型，又不想在配置和品质上妥协，那么这台车，真的值得你去看一看。
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