随着新能源汽车不断发展，越来越多的消费者开始选择新能源汽车，而面对日益强大的新能源汽车，传统燃油车的优势越来越低，除了续航和补能优势之外，新能源汽车从各个方面碾压传统燃油车，因此传统燃油车的销量在不断下降，2024年第一季度燃油轿车销量出炉。
根据乘联会数据显示，2024年国内乘用车市场依然以13.2%的同比增长速度发展，其中新能源乘用车销量同比增长34.7%，而传统燃油乘用车的同比涨幅则只有3.6%。由此可见，新能源汽车在市场已经成为了第一选择，下面我们就来看一看传统燃油车的销量表现。
2024年第一季度销量同比增长超过1万辆的燃油轿车共有八款，表现最明显的就是大众帕萨特和奇瑞艾瑞泽8，这两款车的销量均比去年同期增长超过2万辆，具体增长销量数据分别为22808辆和21290辆，其中帕萨特第一季度总销量为53400辆，艾瑞泽第一季度总销量为29435辆，帕萨特平均每月的销量依然在万台以上，在新能源汽车影响之下，帕萨特依然可以保持月销量10000+的成绩还是很不错的。
而2024年第一季度燃油轿车销量同比增长量超过1万辆的有6款，分别为吉利星瑞、本田思域、本田型格、红旗H5、奔驰C级和宝马3系，其中奔驰C级累计销量为42303台，宝马3系累计销量为37664台，从销量数据中可以看出，大众汽车与BBA品牌的销量依然能保持稳定的成绩。
在这份名单中，表现较为出色的就是吉利星瑞车型，吉利星瑞销量同比增加17180辆，与此同时成为了国产燃油轿车品牌中的销量第一名，长安逸达、别克君威销量同比增长幅度超过9千辆，分别以9910辆和9163辆的增长量排名第九和第十位，在前十位名单中只有4款国产车，其余六款均为合资品牌，看来在燃油车领域中，合资品牌依然比国产品牌更受欢迎。
而作为日系销量的担当车型卡罗拉也开始被时代抛弃，第一季度销量减少9838辆，同比跌幅达到23.4%，本田飞度同样受到了新能源汽车的打压，同比销量大幅下滑63.4%，第一季度累计销量只有6000多台，看来本田飞度这种车型离停产的时间不远了。
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