你见过一辆车的内饰，光是坐进去就像从室外进到一个被重新雕琢的空间？小鹏G9L就是这个感觉。它用撒哈拉橙的内饰点亮全场，座舱面积达到5.1平方米，官方还说人均面积超过1平方米。踏入的一瞬，仿佛整个人都被轻轻包裹起来。
中控台是悬浮设计，前方是一块88英寸超大画幅AR-HUD抬头显示系统，旁边还有9英寸的流媒体后视镜。后排配备21.4英寸的娱乐屏。双享悬浮中岛带折叠小桌板，集成双50W智能升降无线充电模块和双联通式杯托。
最特别的是G9L全球首发的“全体型AI主动贴合座椅技术”。整椅内置91个压力传感器，最小能感应2克重量变化，能适配全球不同体型。一键启动后，座椅会随坐姿自动调整。二排还具备舒享空间与AI主动贴合的零重力座椅。
舒适方面，车内有双温区冰箱、智能四电机行政中岛，以及33扬声器的音响系统。后备箱最大容积达到1152升，全车标配270°三面电动物理遮阳帘。
外观走的仍是品牌最新家族语言。前脸是封闭式格栅，贯穿式双条LED灯带，下包围有主动式进气格栅。前脸两侧还装有AI数字投影大灯和辅助驾驶小蓝灯，科技感很足。
车侧隐藏式门把手和电动开闭电吸门，A/B/C柱熏黑，提升了侧面层次感。轮胎是22英寸超宽鸳鸯胎，搭配五辐轮毂。车尾线条更锋利，配备车顶扰流板和高位刹车灯，贯穿式尾灯两端同样有辅助驾驶小蓝灯。
尺寸方面，G9L长5120mm、宽1999mm、高1782mm（还有1788/1795两种高度版本），轴距3100mm。与现款G9相比，轴距增加了102mm。车身颜色首发三色：普罗旺斯紫、托斯卡纳绿、峡湾灰。
辅助驾驶方面，G9L搭载第二代VLA智能驾驶系统的升级版本，算力达到2250TOPS，预计采用三颗图灵AI芯片来支撑。
动力方面，提供纯电与增程两种版本。纯电版有两驱270kW单电机，以及四驱前160kW+后270kW的双电机，总功率430kW。电池有磷酸铁锂和三元锂两种，CLTC续航覆盖672、702、725、755、775和805公里六个版本。增程版搭载1.5T增程器，最大功率110kW。WLTC纯电续航提供325和350公里两个版本。增程两驱210kW单电机，四驱则为前160后210。全系标配800V高压快充平台，9分钟就能充能至450公里。
这大概只是官方的样稿。你脑海里会不会也浮现一个场景：在路上，和这台车一起把科技和日常的边界慢慢拉近。
