朋友老张上个月把刚开半年的途昂Pro卖了，换了一台纯电SUV。
结果全家第一次长途自驾就傻眼了：充电桩排长队，第三排挤得孩子直哭，后备箱连婴儿车都塞得磕磕绊绊。
昨晚他蹲在小区停车场，盯着邻居新提的途昂Pro直叹气：“当初我脑子进水了吗？ ”
这车最狠的招数就仨字：大得实在
途昂Pro车长直奔5米2（5158mm），轴距2980mm，比汉兰达多出一截大腿空间。
我试过第三排塞进1米75的同事，膝盖离前排还有一拳，他说比公司班车舒服多了。
二排座椅能前后滑动，老人上车不用缩脖子弯腰。
最绝的是后备箱，三排立着能竖着塞三个28寸行李箱，全放倒直接变2米4“大床”。
露营时我铺个垫子就能躺平看星空，老婆笑称这是“移动帐篷”。
加油比充电还快，2.0T猛得不像油车
它用的第五代EA888发动机，黑科技堆到顶：可变截面涡轮、500bar超高压喷油。
油门踩一半就飙到120km/h，超车时推背感像被人踹了一脚。
官方说7.6秒破百，我实测满载七人跑出7.8秒，爬陡坡根本不用嘶吼。
双离合变速箱顺得像德芙巧克力，唯独急加速时愣半秒才降挡。
油耗倒是实话实说：市区通勤9-10个油，高速巡航能压到8L，比官方数据多喝一丢丢。
智能配置够用，但别指望它成精
车内六块大屏排场十足，中控15英寸屏导航时，仪表盘同步显示箭头。
副驾的11.6英寸娱乐屏追剧不卡顿，就是反光有点恼火。
语音助手能听懂“打开天窗吹吹风”这种俏皮话，但我的塑料普通话偶尔让它死机。
L2+级智驾跑高速很稳，自动变道干脆利落，比某些新势力磨叽半天强。
不过低温天隐藏门把手会犯懒，有次下雨我按了三次才弹出来。
26.99万买旗舰？ 精打细算攻略在这
低配探索版给到2.0T高功+四驱，但智驾和座椅通风得加钱。
中配纵横版性价比封神：29.99万配齐L2智驾、前排按摩、副驾屏。
哈曼卡顿音响和矩阵大灯留给顶配土豪，但老司机觉得没必要。
现在买还送整车终身质保，比汉兰达省两万，比老款途昂多一堆黑科技。
买了不后悔的只有两种人
家里有俩娃还带老人的，这车能一车装下全家+行李+狗。
经常跑长途的，加油五分钟续航六百公里，冻成零下35℃门把手照样破冰弹开。
但你要追求冰箱彩电魔毯底盘，它还真给不了。
缺点不藏着掖着：市区油耗小高，第三排暖风不够猛
丈母娘去年坐第三排抱怨暖风太温柔，我后来给她加了条毯子。
塑料内饰接缝处手感一般，但想想省下的钱又释然了。
朋友最后撂了句话：三十万买辆全能家庭工具车，要啥自行车？
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