- 标配四驱+激光雷达！试驾领克10EM-P：中大型插混轿车新选择
说实话，这些年我也算是试驾过不少车了，从燃油车到纯电，从10万级别到百万豪车，累计驾驶里程都快60万公里了。但是像领克10EM-P这样，20万出头就标配四驱+激光雷达的中大型插混轿车，真的是没谁了。
前两天刚从“江南秋名山”安吉回来，专门去体验了一把这台鎏光金的10EM-P。不吹不黑地说，这车确实有点意思，特别是从我这个奶爸的角度来看，有些惊喜，也有些小遗憾。
- 外观内饰：这个颜色真的很抓眼球
老实说，第一眼看到这台鎏光金的10EM-P，我就想起了法拉利812的Verde Volterra配色。领克这次在油漆工艺上真的是下了功夫，强光下闪着金色，昏暗环境里又是墨绿色，不同角度看颜色都不一样。话说回来，这种渐变色确实很有视觉冲击力，就是不知道补漆的时候会不会让人心疼。
作为一个开了12年车的人，我特别关注细节做工。这车的内饰用料还算扎实，该软的地方软，该硬的地方也不含糊。特别是那个升降式出风口音响，这个必须得说说，确实挺有科技感的。
- 动力系统：5秒破百，真的够用吗？
这就延伸出一个问题了——现在的插混车是不是都在比拼加速？领克10EM-P搭载的是1.5T evo引擎+三档变速箱+P4电机的组合，系统最大功率390千瓦，最大扭矩755牛米，官方百公里加速5.09秒。
你说巧不巧，我之前刚试驾过某欧洲豪华品牌的3.0T quattro车型，百公里加速5.79秒，结果这台领克居然比它还快。但是吧，作为一个奶爸，我更关心的是这套动力系统的实用性。
在安吉的山路上跑了一百多公里，我发现这车的P4电机响应确实很快，官方说是10毫秒，行业平均水平是200毫秒。实际体验下来，随便踩一脚，推背感立马就来了。说句良心话，对于绝大部分家庭用户来说，这个动力绝对是冗余的，属于“用不完”的那种。
- 底盘调校：舒适取向是对的
话说回来，领克一直都有运动基因，这点我是服气的。前双叉臂后五连杆的悬挂结构，还配备了液压可变阻尼技术。虽然没有CDC电子调节，但这套底盘的调校我还挺喜欢的。
不得不承认，这车走的是舒适取向路线，柔中带韧的感觉。虽然外观看起来很运动，但底盘调校确实偏舒适，这跟我之前的预期有点不一样。但是吧，从奶爸的角度来说，这个调校是对的——平时带着老婆孩子出门，舒适性肯定比极致运动更重要。
而且这套系统还有个黑科技，就是车身姿态补偿，通过算法实时监测并调整动力输出。跑山路的时候确实能感觉到，这车的底盘支撑还是给你足够信心的。
- 四驱系统：标配四驱真香
这个必须得说说，20万级别标配四驱的插混轿车，市面上真的不多见。这套四驱系统最有意思的地方是，P4电机可以完全解耦，既能实现低能耗，又能在需要的时候瞬间介入。
我试了一下湿滑路面的连续绕桩，车辆姿态确实很稳健。百公里制动35.5米，麋鹿测试83.2公里/小时，这两个数据大伙可能没什么概念，但关键时候真的保命。说句良心话，领克在安全性上面从不妥协，这点我一直都认可。
- 电池和续航：两个版本怎么选？
领克10EM-P提供两个电池版本：18.4度电的CLTC续航120公里，还有38.2度电的神盾金砖电池，CLTC续航240公里。我这次试驾的是大电池版本，快充10%-60%小于13分钟，这个速度确实够快。
从实用性角度来说，如果你家里有固定充电桩，通勤距离不算太远，18.4度电的版本其实就够用了。但是吧，考虑到只差几万块钱，大电池版本的240公里续航确实更有安全感，特别是带着家人长途出行的时候。
- 配置和性价比：这个必须得夸夸
真的是没想到，领克10EM-P的标配配置居然这么丰富：全铝合金双叉臂、增强型后五连杆、后排座椅靠背电动调节、UWB数字钥匙、后排15KG高承重桌板......
这波操作我是服气的，20万左右想买一台全系标配四驱和激光雷达，外加一流机械素质的插混轿车，市面上确实只有它了。厂家也是够拼的，把这么多配置都做成标配。
一些小遗憾
这只是我个人观点，这车也不是完美无缺。比如说隔音水平，前排虽然用了双层隔音玻璃，但整体隔音也就是对得起价格的水平，谈不上非常出众。
还有就是悬挂调校，虽然我觉得舒适取向是对的，但可能有些年轻用户会觉得不够运动。如果你想要极致运动，那可能得考虑其他选择了。
- 定价：这个价格香不香？
厂家刚公布了预售价19.2万-22.2万，目前1000元订金可以抵扣3000元购车款。简单来说就是，入门版不到19万就能拿下，顶配也就22万出头。
说句良心话，这个价格在中大型插混轿车市场确实很有竞争力。特别是考虑到标配四驱、激光雷达这些配置，性价比还是挺高的。
作为一个精打细算的奶爸，我觉得如果家里需要一台能跑长途、日常通勤又省油、偶尔还能撒撒野的车，领克10EM-P确实值得考虑。
那问题来了，大家觉得这车正式上市后会是什么价格呢？19万起步能接受吗？欢迎车友们留言聊聊，可能每个人需求不一样，但多交流总是好的。
买车这事儿，还是得试了才知道合不合适。我说话从来不收钱，就是实话实说——如果你对这车感兴趣，真心建议去4S店试驾一下，感受感受再做决定。
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