广汽本田官宣：大降价

日系车的冬天，真的来了。

广汽本田昨天突然出手，中型SUV冠道全系官降5万！起步价直接砍到18.98万。这还没完，叠加各种补贴，最低能压到16万以内。

为什么这么狠？销量跌得太惨了。去年还能卖3万多台，今年5月只剩533台，前五个月加起来才2665台。不只是冠道，整个日系都在退潮——本田销量暴跌30%，丰田利润下滑20%，三菱干脆退出了中国。

市场变了，新能源车份额过半，比亚迪唐DM-i这些狠角色，17.98万起就杀到冠道的价格区间。冠道引以为傲的大空间，在电车的冲击下，光环不再。经销商早就扛不住，年初就有地方优惠7、8万，这次官降只是承认现实。

本田的日子不好，经销商跑了61家，工厂关了2座，还砍掉了近3000人。燃油车的老路，眼看走不通了。

转型是唯一出路，本田押注新落成的新能源工厂，刚推出纯电SUV P7，19.99万起。它想用本田的“驾控”老本行，在电车里杀出一条路。

但挑战巨大，P7的定价，刚好和自家大降价的冠道撞车。外面呢？Model Y、零跑C11这些对手，个个虎视眈眈。

冠道降价清库存，P7高调入场，本田在两条战线上拼命。燃油车靠降价还能喘口气，但未来，还得看P7能不能打出一片天。

在中国这个新能源主导的战场，本田的电动化牌，是输是赢，很快见分晓。