星海V9魔术空间体验记：城市通勤到露营一车全包

星海V9魔术空间体验记：城市通勤到露营一车全包

说起这台星海V9，头一次见还是在老王家楼下。那天正好下班早，天还没黑透，远远瞧见他正往后备箱塞帐篷。我随口问了句：“你这又要去哪儿野？”老王咧嘴一笑，说自打换了V9之后，每个周末都不安分——有时候带娃去郊区，有时候直接跟朋友夜钓。看着他满满当当的装备，我心里就犯嘀咕，这大七座MPV还能腾出这么多地儿？

后来真有机会坐进来，是前阵子公司组织团建。我们七个人加上行李，一股脑塞进车里，本以为会挤得够呛，结果副驾那个“女王座”还真不是吹的——腿托、电动调节、按摩加热通风都有，一路开过去，同事小林居然直接睡着了，还说比她家沙发舒服。这功能以前只听销售嘴上念叨过，真用起来才晓得是啥滋味。

再说那三块屏幕吧，我平时对这些花里胡哨的东西兴趣不大，可那次堵在高架上，中控屏切歌、导航和空调都能语音喊出来，小林还把手机内容投到副驾娱乐屏追剧。我本来想吐槽一句“太浮夸”，可人家边开会边看片，一点也不耽误工作，说实话，还挺香。

不过最让我印象深刻的是露营模式。有回跟群友约自驾去西山脚下，那天晚上风大温度低，本想着将就一下睡帐篷。结果群主一句“试试V9露营模式”，车内灯光氛围立马变柔和，空调自动调整成舒适档位，还有音乐轻轻放着。一帮人窝在后排，把座椅放倒拼成“大床房”，1米8的大汉躺进去都绰绰有余。师傅们闲聊时顺嘴提了一句：“现在电池安全才是硬道理。”据他说，这电池通过了一百多项极限，还有底部装甲防托底，就算遇到烂路也不用担心磕坏什么关键部件。他还补充，自上市以来没听过哪辆自燃，“安心拉活，不怕。”

续航问题也是大家关心的点。我原先总觉得混动车型多少还是噱头，但据老张自己测下来（他专门跑过长途），油满电足能干1300公里。他平常上下班基本纯电走，每周充两次就够用；偶尔出趟远门，即使纯靠油跑，也就是5升多一点百公里，比我之前开的旧SUV省不少钱。“别信网上那些吓唬人的谣言，”他说，“实际开下来才知道真假。”

也不是没有槽点。有次邻居阿姨反映，她孙子在后排玩闹，把独立小桌板弄掉地上卡住了，好半天掰不开。不过维修师傅来了两分钟搞定，还顺便检查了一遍儿童安全锁和接口，说这种设计考虑得挺细致，就是孩子淘气起来啥招都有。

还有一个冷知识，是我最近翻说明书发现的：星海V9带生命监测雷达。如果锁车忘记娃或者宠物在里面，它会主动报警推送消息。这配置以前只听豪华品牌讲究，现在连国产MPV也配齐全，不得不服科技发展快。

驾驶辅助系统嘛，其实日常市区代步体感一般，但高速自动变道是真的方便，上回堵环城的时候差点靠它救场。另外50米循迹倒车，在商场地下停车库拐弯碰壁的时候特别管用，不过偶尔识别慢半拍，要等一下才能响应，这种“小毛病”微信群里大家互相吐槽很久了，都盼厂家OTA早点修复。

养护方面，有一次保养遇见技师小陈，他一边拆滤芯一边嘀咕：“新款混动系统其实蛮皮实，就是机油最好选原厂推荐型号。”还有个八卦，据传某批早期车辆轮胎偏软容易鼓包，不过后来升级批次已经解决，现在新买基本不用担心这个问题。

写到这里忽然想到，上个月二手市场有人收我的旧轿车，看中就是因为星海这一系列耐造、省事，又不像合资那么贵。但我自己是真舍不得卖，新换这台之后，全家每月出游次数直线上升，小孩喜欢、大人省心、老人坐着宽敞，再加上一堆智能配置，用起来越来越顺手——要不是亲身经历，很难想象如今国产MPV能做到这样一步步贴近生活琐碎需求吧？

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