8月26日洛阳长江科技有限公司推出两款边三轮摩托车——偏向大排量、长途出行的长江700X和主打复古攀爬风格的挎刀250（KD250）。两款车排量、定位以及价格差距明显，但是都把三通道ABS和TCS牵引力控制系统作为全系配置。
从售价来看，长江700X官方指导价为63800元。挎刀250提供标准版和特别版两种车型，分别售价29800元、3280元。
此次发布的重点并不是增加两款新车，而是让长江进一步补齐了250cc到701cc排量区间的边三轮产品布局。对于喜欢“侉子”造型又想要拥有更加现代化配置的消费者而言，这两款车走的是两条不同的道路。
长江700X的设计不再突出传统边三轮的复古气质，而采用了更为明显的ADV风格。车身尺寸、动力和舒适性配置都更接近大排量休闲旅行车型。
动力上使用了春风提供的693cc水冷并列双缸发动机，最大功率为55kW，在8500r/min时输出；峰值扭矩68N·m，对应转速为6500r/min。车辆使用4个前进挡和倒挡，并且采用滑动离合器的链条传动方式。
边三轮操控不能简单地模仿两轮车设置，700X在底盘上也做了相应的调整。车辆配备可调节的边车连接结构，前悬挂采用KYB可调摇架式结构，前轮使用320mm浮动刹车盘制动系统按照三轮行驶特点进行标定。
电子配置是这款车比较突出的部分。博世全套电控系统、三通道ABS和TCS均为标配，ABS负责制动时的车轮控制，TCS则用于降低加速过程中出现打滑的风险，两套系统都支持手动关闭。对于重量较大的边三轮而言，这类配置的价值并不是只体现在参数表上，更多的是为不同的路况提供辅助。
700X还配有7英寸TFT全彩投屏仪表、导航投屏等功能。车辆配备手把加热和主驾、边斗座椅加热功能。边斗内设90L液压开启式后备箱，集成USB充电口、点烟器和射灯开关等配件，实用性很强。
该车型油箱容量为20L，整备质量381kg，座高820mm，轴距1480mm。官方提供星际灰、索拉黄、极夜黑和措空蓝四种配色。从参数上看700X更符合动力储备、乘坐舒适性以及边斗装载能力的用户需求。
挎刀250是另外一种思路。它采用复古攀爬风格，车身线条硬朗，主车和边斗都使用管状结构。与700X相比它的排量小一些但是价格门槛低很多。
KD250搭载春风250cc水冷单缸四气门发动机，最大功率19.5kW，输出转速为9000r/min；峰值扭矩为22N·m，在7500r/min时达到。车辆有五个前进挡和一个倒挡，并且采用的是链条传动方式。油箱容量是12.5L，官方预估续航里程约为300km，整备质量为247kg。
KD250的底盘采用多连杆加可旋转式悬挂结构，标准版配装KYB五段可调直筒减震器、特别版配置为KYB高行程五段可调摇架式减震器和高位金属前挡泥板。
两种版本之间的差价为3000元左右，主要区别在于功能拓展以及外观套件上。特别版增加了专属定制涂装、强化护杠、射灯、外观装饰件和露营拓展配件预装。即特别版不是简单的更换配色，而是根据户外使用场景增添了一些装备。
KD250同样配备三通道ABS和TCS，并且可以手动关闭。
仪表为7英寸竖置TFT投屏屏幕，支持导航投屏、蓝牙连接等功能，车辆配有手把加热功能，全车使用LED光源。从产品定位来说700X侧重于排量、舒适性以及长途拓展；挎刀250注重复古外形、较轻的车身和入门价格。两种车型没有简单的高低替代关系，而是分别对应不同的使用需求。
边三轮市场的竞争已经不只是比拼发动机排量与外观造型了。车辆如何控制、边斗怎样用、长途坐车是否方便以及安全辅助配置是否完善等各方面都会对实际体验造成影响。长江此次把ABS和TCS都包含进去了两款车型之中，使产品竞争从“能不能骑”进一步发展成了“会不会更易驾驭”。
