天际屏设计风靡车圈
今年车圈特别流行一种叫“天际屏”的设计，说白了就是在挡风玻璃下面装一块长长的屏幕。这种设计褒贬不一，但用了这个设计的车型，几乎都挺火的。反正我觉得，车企用这个设计，很大程度上是为了制造话题、吸引眼球。现在新车出得太快了，要是没有个让人印象深刻的点，卖起来确实有点难。其中有一款新车型，就是北汽极狐阿尔法T7，就用了这个设计。
天际屏设计与预售信息
早在6月份这辆车申报的时候，它的那个天际屏设计就已经定下来了。现在预售时间也确定了，就是8月26号开始预售，到了9月份应该就能正式交付了。这款车定位是中大型五座轿跑SUV，支持纯电和增程两种动力方式。虽然网上很多网友希望它的价格能压到15万左右，但根据目前已经曝光的配置来看，这个价格好像不太现实。而且从之前极狐车型的定价策略来看，这款车的起售价可能得在20万左右。
车身尺寸与空间宽敞
这辆车的车身尺寸是5020毫米长、1996毫米宽、1685毫米高，整体看起来挺大的。车内的空间也挺宽敞的，前排腿部有1047毫米的空间，后排更是达到了1058毫米，坐起来应该不会觉得挤。
外观方面，官方已经放出了一些图片，车头是封闭式的前脸设计，前大灯是带有智能调光功能的星芒造型，尾部则是贯穿式的星环尾灯，看起来挺有科技感的。
整车采用的是溜背轿跑SUV的造型，门把手是半隐藏式的，看起来比较时尚。基础版配的是19英寸的轮毂，高配的话会升级到21英寸的运动轮毂，还搭配了黄色的四活塞卡钳，视觉效果很拉风。另外还可以选装电动前备箱，实用性也提升了。
目前公布的车漆颜色有五种：星云紫、森林绿、皓月白、深空灰，还有浑然天橙，颜色选择挺丰富的，应该能满足不同人的喜好。
座舱与智驾亮点
很多人最关心的应该还是车里的座舱设计。除了那个17.3英寸的3K超大中控屏之外，还有一个1.1米宽的全景PHUD天际HUD，整个座舱算是四块屏幕联动了，把仪表盘和HUD的信息都整合在一起显示，这应该是这辆车最大的亮点之一。
在智能驾驶方面，这车也不含糊，用的是华为乾崑ADS系统，有两个不同的硬件配置。基础版叫ADS SE，没有车顶的激光雷达，主要靠多个摄像头加上毫米波雷达，能支持高速NOA和全场景自动泊车。而高阶版ADS Pro是有车顶激光雷达的，功能更强大，支持城市NOA和城区领航，两者的区别还是挺明显的。
纯电增程双版本选择
这辆车有纯电和增程两种版本可选。其中纯电版又分两个电池容量，分别是71.8kWh和81.9kWh，对应的CLTC续航分别是650公里和715公里。全系都用的是800V高压平台，充电速度挺快，大概15分钟就能充进350公里的续航。
而增程版用的是1.5升的增程器，也有两个配置可选，一个是232公里纯电版，另一个是320公里高阶智驾版。之前曝光的馈电油耗是5.58升/100公里，如果油箱和电池都充满的话，综合续航能达到1315公里。
车型配置与价格传闻
网上现在传的这款车有五个配置版本，分别是：纯电版650，后驱，800V高压平台，没有激光雷达，预计价格大概20万左右，算是标准版。还有纯电715后驱长续航版，可以选高阶智能驾驶包。另外还有纯电715四驱版、增程232后驱版，以及增程320带高阶智驾的版本。不过这些都只是传闻，正式发布前可能还会调整，最终还是要等8月26号发布会才能确定。不过可以肯定的是，低配版本应该不会有城市领航辅助（城市NOA）功能，如果想要高级的智能驾驶，还得选带激光雷达的高配版本。
