同价位125踏板市场中，日常通勤与偶尔户外使用对配置的要求日益清晰，前后碟刹、双通道ABS、TCS以及后悬架形式成为对比要点。
HRD125来自五羊-本田，3月上市，定位覆盖城市与户外双场景的跨界踏板。亮点包括本田水冷eSP+引擎（Lead125同款），最大功率8.2kw，最大扭矩11.7牛米；8.2L油箱，官方续航约380km。制动方面前后双碟刹，配备双通道ABS与TCS；后双边减震，座筒空间充裕，可放置两顶头盔。价格区间最低1万3，最高1万5。
SquareX125由新大洲本田推出，上市时间为去年9月，定位偏向年轻群体，市场推广较为低调。全车仅提供一款配置，官方指导价12680元，近期促销附送700元油卡。亮点在于后双边减震、前后碟刹并配有前后轮ABS；储物空间设计灵活，后座垫可抬起，侧盖板可平放用于露营。动力方面搭载风冷eSP发动机，最大功率6.95kw，最高时速88km/h；油箱容量5.7L，离地间隙161毫米。
VRS125是大阳旗下主打城市通勤的125踏板，采用水冷引擎，最大功率11kw、最大扭矩12.5牛米，最高时速105km/h。前后双碟刹、双通道ABS、TCS，后双边减震系统。油箱容量10L，离地间隙150毫米，起步价9999元，凭借诸多优点吸引了广泛关注。
VPS125在同级别中注重性价比，价格更低，起步价7980元，最高配8580元。动力方面最大功率7.2kw、最大扭矩10.5牛米；轴距1300毫米，日常代步与通勤空间较宽。油箱容量10L，离地间隙150毫米。前后均为碟刹，后悬为双边减震。8580元版本可选前后ABS+TCS，综合性价比突出。
