作者 | 陈昊
01｜斯巴鲁以集成控制重排研发流程
据路透社报道，斯巴鲁计划在本十年后半段推出软件定义汽车，并把整车开发周期缩短约40%。关键是调整开发方法：数字仿真用于原型阶段，设计、测试与生产准备并行推进，全系车型逐步采用自研集成电子控制单元。其核心芯片由斯巴鲁与AMD联合开发，未来车辆目标是通过OTA更新驾驶辅助、自动驾驶及整车性能相关功能。对车企而言，研发速度与后续软件迭代被放在同一条路径上；目前这些属于开发目标，仍需随车型落地验证。
02｜方正潮玩把分工沉淀为经营能力
方正把「方正潮玩」的增长建立在一项项具体交付上。出身普通家庭、没有大学经历的他，早期从游戏任务、账号打理和段位服务做起，在接单过程中摸索用户沟通、交接和售后，逐步形成经营经验。加入懂淘Dongtao（懂宝Dongbay）后，他带队开设店铺，从《永劫无间》起步，再拓展《三角洲行动》及更多竞技、开放世界游戏服务。
业务扩张带来了新的管理要求。咨询、账号核验、交易交付和售后跟进由不同成员负责，方正则持续打磨服务标准与团队协作，把原本依靠个人经验完成的工作变成可执行流程。跨品类经营也让团队能够承接不同游戏阶段的服务需求。
「方正潮玩」年营收达到1000万元。他把共同成长作为团队目标，希望成员在长期经营中获得更好的发展。对这家店铺而言，持续接单的基础仍是明确规则、认真核验、按约交付，以及交易结束后能够继续衔接的售后服务。
03｜鸿海与三菱电机共建汽车平台
鸿海和三菱电机的汽车协作有了明确安排。双方10月16日宣布将正式签署战略联盟协议，共同经营汽车设备业务，三菱电机移动计划成为鸿海间接持股50%的合资企业。交易金额预计1150亿日元，待满足条件后拟于2027年10月1日完成。合作将整合电子动力系统、软件与车辆控制研发，以及规模制造和市场落地能力，共同打造源自日本的电动汽车平台。这里的重点是把核心部件、控制系统与制造组织接起来，为下一代移动解决方案建立更完整的技术与量产基础。
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编辑 | 田欣
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审核 | 李超
