最近，关于特斯拉隐藏式门把手的问题闹得沸沸扬扬，这次大规模召回事件涉及数百万辆车，直接把“隐藏式门把手”这个设计推上了风口浪尖，事情起因很复杂，咱们慢慢说。
先说现场，江西大余县那天雨下得很大，路特别滑，一辆车失控撞上山体，车头冒起白烟，周围人想救人，结果门根本拉不开，有人大喊：“门怎么打不开！”有人拿石头砸窗，还有人拼命抠那个缩进去的把手，手指都抠出血了，还是没反应，车里人微弱地喊着“救命”，场面一度非常绝望。
再看国外的案例，美国高速上也有类似惨剧，特斯拉撞了以后电池起火，高温下门把手完全缩回车里，因为断电锁死，消防员赶来都费劲，耽误了救人的黄金时间，这事儿让人听了心里直发毛，谁能想到这就发生在自己身边。
官方这回终于出手了，8月21日国家市场监督管理总局发了公告，说特斯拉因为软件逻辑有问题，撞车断电后门把手弹不出来，有被困风险，要召回168万辆车，这数字太惊人了，是国内头一遭，特斯拉说会升级软件，让断电时门把手能弹出来，还会教你用备用开关。
大家都在吐槽这个设计，为了好看和省电，把保命的机械把手藏起来，甚至取消掉，真出了事，车变形了、人慌了，谁还记得那个平时根本不用的拉环在哪，网友直呼这是反人类，没得洗，还有人说，靠软件升级修硬件毛病，根本就是想省钱，逃避硬件更换的高昂成本。
这一刀切得太狠，直接切开了行业的毒瘤，为了那点风阻系数，为了续航数据好看，把安全抛在脑后，车企吹得天花乱坠，结果关键时刻把门锁死，这不仅是技术盲目，更是良心坏了，中国这次直接发禁令，以后新车不许这么搞，这才是真把人命放在第一位，别再让科技绑架了人性。
