说到最近曝光的五菱星光730内饰，加上之前各种外观、动力的消息，网友讨论挺热烈。这车一出来，就有不少人在问：“这车靠谱吗？”、“动力够不够？”、“值不值得买？”、“能不能当宜家宜商的首选？”其实我也想问：我们如今选MPV，究竟在乎的到底是个啥？
会有人说，大多数MPV就是家用大面包，空间大、便宜、好修理。也有人觉得，既然做家庭旗舰，内饰高级感、配置智能化，样样都不能差。五菱这波新车，无非也是在这两头之间找平衡，想用一个“不算贵又不显廉价”的东西诱得大家掏腰包。
首先你别不信，其实绝大多数国人买MPV，最在意的不是动力多强，而是空间够大、进出方便、能装能躺。星光730在这点上我觉得还真是蛮有招数的。长接近5米，轴距比本田奥德赛这些合资老炮还长一点，内部各个横向、纵向数据也都称得上“宽敞”。它这个二排的走道230毫米，你想想一般点的小孩站着过第三排都没啥压力，老人进出更方便。座椅能180°放平，三排靠背也能大角度躺下，这不就是变着法给你“造床”嘛。
当然，车内做得再大，储物空间不能少，25处储物格，你手机、雨伞、水杯各种零碎东西都有地方塞。再讲它的后备箱——我看网上有拿着皮尺量的，说满载状态普通般般，但三排能整翻折，空间能扩到1202升。问题也来了，这车没有像凯捷那样的下沉地板，三排椅子收不出特别纯平，想要极致“大四座”享受，只能退而求其次。不过话说回来，厚实点的椅子坐着舒服点，取舍之间，得看你是拉货多还是载门客多。
我还注意到内饰的件数和用料。皮革包覆、缝线、悬浮中控大屏、无线充电、怀挡设计，堆了一身智能和“豪华感”的东西，比五菱往常的“厂房味”强了不少。12.8英寸大屏支持车机互联，模式还分了露营、小憩啥的，这种把现代车主“懒人需求”想到前头的思路确实很五菱，谁让现在中国老百姓开车已经不是图个“代步”而已了？
说到门，侧滑门这次终于安排上了。侧滑门看似小事，其实是MPV身份感的一个风水岭。你到任何4S店问，客户挑象征“高级大面包”的时候，十有八九第一句都要先看看有没有“电动侧滑门”，进出高低台阶的场景太多了。在这一点上，星光730算是补上了自己在凯捷时代留下的遗憾。坦率点说，现在20万以内能买正儿八经带侧滑门的大车，其实选择并不多。
回头说动力和平台，用户要的未必是那种赛道级的推背感，但家用和约车都有足够“面子”，不能太肉。星光730既有1.5T的燃油版，又有1.5L插混版，再加两种电池容量的纯电版，算是一步拉齐所有油电互通的可能。燃油机1.5T有130千瓦，你要全家高速超车或者爬坡，基本够用，别指望跟性能车较劲就行。插混唯一尴尬点，是发动机功率低了点——只有78千瓦，不过100公里纯电续航，日常城市通勤基本可以全电，不烧油。纯电动标了450、500公里两种续航，这种水平在同级还是比较少见的，配电机100千瓦，城区、县道家用都算够。
这里有个老问题了：既然做三种动力，平台是不是得原生新能源？星光730这点我觉得做得挺到位，不是油改电，是从一开始就用新能源底盘开发的。这样带来的好处，一是底盘平整、中央通道不给你“搁脚旮旯”，座椅布局灵活、平顺感更好。采用E型多连杆独立后悬，舒适稳当，毕竟MPV要拉三排人颠来颠去，这比传统扭力梁强多少不用多说。
很多人还关心安全。虽说目前只曝光了主被动配置皮毛，但根据国内法规和五菱一贯做法，主动刹车、全车气囊这些基础项目一般不会缺，后期上市能不能上L2级别的辅助驾驶，要看厂家肯不肯再卷一把。
说回价格。五菱历来定价策略都狠，一分钱掰成两半花。每次新车推出，必然会给市场来个捅马蜂窝。传祺E8插混那边最低20出头，本田奥德赛、艾力绅动辄16万起步，星光这车如果真能打到12-16万，搭配丰俭由人的动力包，货真价实要一条龙吊打合资车的市场。问题是，五菱往前冲高端已经不是第一次，从凯捷到宏光再到各种银标、金标车型，用户会不会愿意多掏钱买“更贵的五菱”，还是说15万以上你还不如去买传祺、荣威这些更老牌的自主高配，甚至置换到凯美瑞、CR-V这些合资低配？这是值得好好琢磨一番的。
另外，“五菱=微面”的心智好改吗？本土MPV市场这几年变天的速度可快。纯电MPV还没站稳脚跟，不少人担心续航打折，电池后期折旧，比如EUNIQ、Lanto等都还在苦苦探索，五菱现在一口气上全动力，是不是有点“贪心”过头？会不会销量平均分摊，最终谁也不是爆款？
还有一个大家不太好说但都在意的细节，就是五菱到底算不算有“豪华感”，你打开门，扎眼一望，除了皮质和屏幕多，跟传祺M8一比，还是多少差了点气场，但再一看看价，谁又能不给个好评？千金难买识时务，这个级别的纯燃油MPV大多都破10万往上，配置还没它高。家庭多人口、二胎三胎、城乡混住和生意拼车的人群，用的就是这种实用经济大车，真要选“豪华平替”，这车不在小众群体里。
说到底，一个新MPV，其实解决不了所有人的困扰，但五菱能一边做大空间，一边做多动力，价格再给到位，已经算很拼了。市场留给它的窗口，不在于能不能吊打日产、本田这些合资老炮，更多是填补了十多万级别里间断带来的那块“大实惠”真空。
我更想问一句，如今中国MPV市场，大家到底在找什么？是面子和品牌？是实用和能用？是操控爽感还是智能体验？五菱星光730这车给出的答案不复杂：能装、能静、能选、能省、能花又能躺。到底能不能卖成爆款？有时候还真不是产品好坏那么简单，价格够狠，宣传够卷，加上五菱群众基础在，真未必没有可能。
可咱们也别做梦，所有人的需求不可能都靠一台车解决，时代在变，谁能随时调整思路、敢抢用户“最新的需求”，才最后能赢。星光730可能不是市场最豪华的，但一定是今年最“会做事”的一台中型MPV。至于市场怎么选，老五菱新品牌，先看谁更懂咱老百姓的心了。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）