你是不是也在琢磨，现在买台靠谱的新能源SUV，到底得花多少钱？续航短了不行，充电慢了不行，配置低了也不行，但钱包又得捂一捂？嘿，最近车圈就有个挺热闹的消息，2026款的零跑C10开始预售了！价格一公布，直接定在了12.98万元起，最高也就14.98万元。这价格听着就挺有诚意吧？但更关键的是，它这次在大家最关心的“续航里程”上，可是扎扎实实地来了个大升级！
价格给力，续航加码，诚意满满
想想看，12.98万就能买到一台正经的中型SUV，还是新能源的，这在以前是不是有点不敢想？零跑这次新款的C10，一口气推出了4款车型，有靠电跑的纯电版，也有能加油发电、没有里程焦虑的增程版，选择更丰富了。而且对比一下老款的定价，新款不仅起步价差不多，顶配反而更实惠了。这说明啥？说明厂家在努力把更好的技术和更长的续航，用更亲民的价格给到咱们消费者。最抓眼球的升级点，就是那个“续航里程显著提升”——纯电版本一口气干到了605公里！这在同价位的车里，绝对是第一梯队的水平了。
样子还是那个熟悉的味道，细节更精致
新款C10在外观上，没有搞什么翻天覆地的大变化，还是大家比较熟悉的那个风格。车头看着挺饱满有力，棱角分明，大灯是现在流行的贯穿式LED灯带，还做了熏黑处理，显得挺酷。车尾也是贯穿式的尾灯，加上零跑的字母标，辨识度很高。尺寸呢？长宽高4739x1900x1680毫米，轴距2825毫米，和老款一样，保证了车内宽敞的空间。不过，新款在细节上花了心思，新增了一个叫“曦露紫”的车身颜色，听起来就挺优雅神秘，开在路上回头率肯定不低。车门把手也换成了隐藏式的电动门把手，手指一碰就自动弹开，科技感一下子拉满。高配车型的车顶，还藏着激光雷达，这可是为更高阶的智能驾驶准备的“眼睛”。
坐进车里，智能和便利都升级了
打开车门坐进去，你会发现内饰布局还是熟悉的感觉，平底方向盘、悬浮式的大中控屏、怀挡换挡杆（就是像奔驰那样在方向盘后面换挡），还有贯穿式的空调出风口，看着简洁大气。但用起来更顺手了！最实用的升级之一，就是手机无线充电的功率，从老款的15瓦直接飙升到50瓦！这速度可快多了，像咱们平时用的一些旗舰手机，放上去很快就能回不少血，等个红绿灯的功夫可能就充了不少，再也不用担心手机没电导航中断了。更核心的是，它换上了目前车机芯片里顶流的高通骁龙8295P！这芯片处理速度飞快，操作车机屏幕就跟玩高端平板一样流畅，听说还能支持更炫酷的双屏环境模拟显示导航，看路更直观了。
动力心脏更强，续航焦虑大大缓解
前面说了价格、说了样子、说了智能座舱，但买新能源车，大家最最关心的，还得是“跑得远不远”和“跑得快不快”！这次新款C10在这两方面，真是下了猛料。
纯电版：续航大跨越，充电快如闪电！ 老款纯电版的续航也不错，但新款直接来了个飞跃！电池容量从70度左右提升到了74.9度（千瓦时），在更贴近实际用车环境的CLTC标准下，续航里程达到了605公里！这个数字意味着什么呢？比如你住在北京，充满电一口气跑到北戴河看海，或者从上海出发去趟南京，路上很可能都不用充电了！日常上下班通勤，一周充一次电可能都够用，大大减少了找充电桩的频率和里程焦虑。而且，它用的是800伏高压快充平台，这可是高端电动车才有的技术。官方数据说，电量从30%充到80%，最快只需要16分钟！这速度，跟去便利店买瓶水休息一下的时间差不多，长途出行再也不用在服务区等得心焦了。动力上，电机最大功率从老款的170千瓦（约231马力）大幅提升到了220千瓦（约299马力），动力更澎湃，官方公布的0-100公里/小时加速时间缩短到了5.9秒！这推背感，想想都带劲。
增程版：纯电通勤够用，长途无忧！ 增程版车型的纯电续航里程保持在了210公里（CLTC）。这个距离，对于绝大多数人每天上下班、接送孩子、逛个超市来说，基本可以当纯电车用了，晚上回家插上充电桩就行，几乎不用油，省钱又省心。当你需要跑长途，或者找不到充电桩时，它内置的1.5升增程器（可以理解为发电机）就开始工作发电，完全没有“趴窝”的焦虑，想去哪就去哪。虽然动力参数和纯电版一样强劲（也是220千瓦），但增程版这次主要优化了充电效率，日常使用更方便了。
智能驾驶硬件到位，未来可期
除了座舱芯片，新款C10在智能驾驶的硬件上也堆了料，像前面提到的激光雷达，还有高算力的骁龙8650芯片（可能是智驾芯片），这些硬件组合在一起，理论上具备了识别复杂路况的能力，比如更精准地“看”到行人、自行车、锥桶等等。这为以后通过软件升级实现更高级别的辅助驾驶功能打下了基础。虽然具体能实现哪些功能、什么时候开放、实际表现如何，还需要等实车上市后的测试和验证，但硬件底子已经摆在这儿了，未来潜力不小。
面对对手，底气更足
在12到15万这个价位区间的新能源SUV市场，竞争可是相当激烈。像深蓝S07、极狐阿尔法T5、启辰VX6这些，都是实力不俗的选手。零跑C10新款这次升级后，优势在哪呢？首先就是价格门槛依然亲民；其次，605公里的纯电续航在这个价位非常有竞争力；再次，220千瓦的动力和5.9秒的加速性能突出；还有8295芯片和50W快充这些提升日常体验的配置。虽然像品牌知名度和销售网点数量可能还需要时间积累，但单论产品力的硬指标，新款C10确实拿出了满满的诚意，性价比相当突出。
选哪个？看你的生活半径！
看到这里，你可能要问：增程版和纯电版，我到底该选哪个？其实很简单，主要看你的用车习惯：
如果你经常跑长途，或者家里/公司充电不太方便，那增程版绝对是“安全感”的代名词。210公里纯电续航足够覆盖日常通勤，需要时加油就能走，完全没有后顾之忧。
如果你主要在市区或周边开，家里或单位有方便的充电条件，那纯电版就是更经济、更爽的选择。605公里的续航大大缓解了焦虑，800V快充又让补能变得飞快，强劲的动力和更低的日常使用成本（电费比油费便宜多了），体验非常棒。
总结：精准升级，值得期待
总的来说，2026款零跑C10的这次预售，确实带来了不少惊喜。它没有搞花里胡哨的噱头，而是在消费者最关心的核心痛点——续航里程、充电速度、动力性能、智能体验上，进行了非常精准且有力的升级。纯电版605公里续航+800V快充+5.9秒破百，增程版无忧长途+纯电通勤，配上8295顶级座舱芯片和实用的50W无线快充，再加上一个相当有吸引力的预售价格（12.98-14.98万元），让它的综合竞争力提升了一大截。如果你正在这个价位区间寻找一台实用、智能、跑得远且价格实在的新能源SUV，那么开启预售的新款零跑C10，绝对值得你好好关注一下，等实车到店后，亲自去体验体验它的魅力！
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