扬帆出海廿二载 本土深耕赢全球 奇瑞转型新征程

扬帆出海廿二载 本土深耕赢全球 奇瑞转型新征程

奇瑞的故事。始于芜湖。几间小草房。那是1997年。中国汽车工业的萌芽期。自主研发。是刻在骨子里的基因。发动机。变速箱。一切自己来。不依赖外人。

2001年。十辆风云轿车。驶向叙利亚。中国自主品牌轿车。首次出海。从此。奇瑞的航迹。遍及全球。

出海三部曲

奇瑞的全球化。不是一蹴而就。它走了三步。重要的三步。

第一步：产品出海（1.0时代）。2001-2010年。靠性价比。打开新兴市场。销售网络铺向五大洲。基础就此打下。

第二步：建厂出海（2.0时代）。2011-2020年。从“卖产品”转向“建生态”。巴西、土耳其建全工艺整车厂。马来西亚、印尼等地建KD组装厂。2014年。西班牙巴塞罗那工厂投产。奇瑞成为首个在欧洲本土生产的中国品牌。本地化研发、制造、销售一体化。年产能达15万辆。带动当地300家供应商发展。

第三步：技术出海（3.0时代）。2021年至今。以“技术创新”为核心驱动力。构建“研发-制造-供应链-服务”四位一体全球化体系。截至2025年一季度。海外用户突破470万。产品覆盖 110多个国家和地区。

本土化：成功的真正密码

奇瑞能在海外站稳。关键在于——In somewhere， For somewhere（在哪里，为哪里）。

这不是空话。奇瑞深入每个市场。研究消费者习惯。甚至法律法規。技术标准。然后做“适应性开发”。

在俄罗斯。2021年奇瑞做了上千次面对面客户调研。一对一电话访谈。当地老客户换购新车比例达40%。朋友推荐购车占20%。

南美山路多？需要更强动力。中东风沙大？加强密封性能。与当地一流供应商、互联网巨头合作。智能语音系统支持几十种语言。在巴西、沙特、俄罗斯开展整车试验。覆盖极寒、极热等极端工况。

绿色的、负责任的全球化

奇瑞的出海。注重可持续性。践行ESG理念。在全价值链推行降碳管理。五座生产基地获国家级“绿色工厂”认证。2024年发布首份ESG报告。入选《财富》“2024年中国ESG影响力榜”。获工信部“绿色供应链管理企业”称号。

数字背后的辉煌

奇瑞的海外成就。用数据说话：

2024年。奇瑞集团出口汽车114.46万辆。同比增长21.4%。连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。

2024年总营收4800亿元。同比增长超50%。全球累计销量突破1300万辆。海外用户近370万。

2025年1-8月。累计销售汽车1，727，299辆。同比增长14.5%。其中出口表现持续强劲。

挑战与转型

辉煌之下。亦有隐忧。

过度依赖燃油车。2024年燃油车仍贡献了74.8% 的营收（1362亿元）。新能源渗透率22.4%。不足行业均值的一半。

市场集中度风险。海外市场高度集中于俄罗斯、中东等地区。地缘政治风险。欧盟碳关税、美国制裁等外部压力。

新能源转型。迫在眉睫。

奇瑞正在行动：

与华为深度合作。打造智界高端智能电动品牌。智界R7曾登顶中国纯电中大型SUV市场销量第一。

构建多元化品牌矩阵。除奇瑞、星途、捷途外。推出iCAR（年轻化纯电品牌）、欧蒙达（海外专属品牌）等。

投入研发。计划募资投向固态电池、智能驾驶等下一代技术。

IPO：新征程的助推器

2025年9月7日。奇瑞汽车通过港交所上市聆讯。这意味着其长达21年的上市之路即将抵达终点。

此次IPO。计划募集15亿至20亿美元。资金将用于研发、拓展海外市场、提升生产设施等。

上市将为奇瑞注入新资本。助力其新能源转型与全球化深化。

尾声

从芜湖小草房。到全球500强。从10辆风云出口叙利亚。到年出口超百万辆。奇瑞的22年出海路。印证了：中国汽车走向世界。靠的不仅是价格。更是对技术的坚持。对本土化的尊重。对市场的深耕。

未来之路。充满挑战。新能源的浪潮席卷全球。奇瑞能否再次乘风破浪？

它的故事。还在继续。

写于2025年9月15日