2025成都国际车展刚一开幕尚界H5就炸了场子。 一小时小订突破2.5万台这个数字直接把现场其他品牌的新车按在地上摩擦。 很多人还没反应过来朋友圈已经刷屏短视频平台全是它的测评和实拍连隔壁展台的销售都忍不住跑过来看一眼这台车到底长什么样。 你说它是流量王一点不夸张它就是奔着“出圈”来的。
这台车是上汽和华为联手搞出来的大动作名字叫尚界H5定位是16万级智能SUV。 听起来价格不贵配置却贵得吓人。 尤其是外观一眼就能认出是鸿蒙智行家族的设计语言极简科技风。 前脸是封闭式设计配上能发光的LOGO和那对被称为“鸿蒙之眼”的LED大灯晚上开出去根本不用打远光光靠车灯就能照亮半条街。 这种设计不只是为了好看更是一种信号：我来了我是智能车别拿老眼光看我。
车身侧面走的是溜背路线线条从车头一直拉到车尾双腰线设计让整车看起来更有肌肉感。 轮毂提供19寸和20寸两种选择喜欢低调的可以选小一点的追求视觉冲击力的直接上20寸大脚。 那个黑曜套件全车有十多个细节做了黑化处理包括后视镜、车顶行李架、侧裙这些地方整台车往那一停就像个穿着全黑战术服的特工冷峻又高级。
尺寸方面车长4780毫米轴距2840毫米这个数据在同级别里算得上是中上水平。 轴距够长意味着后排空间不会挤哪怕坐三个成年人也不会觉得憋屈。 后备箱容积也够用日常通勤、周末郊游、甚至搬家拉点大件都没问题。 很多人买车第一眼看的就是空间尚界H5在这方面没让人失望。
坐进车里第一感觉就是“软”。 整个座舱采用环抱式设计大面积使用软皮质和防麂皮包裹手能碰到的地方基本都是软的。 中控台、门板、座椅甚至连遮阳板都是绒面材质细节拉满。 2.3平方米的双层玻璃天幕直接把头顶这片天给你打开配合电动遮阳帘想通透就通透想私密就私密。 这种设计在夏天确实要考验空调制冷能力厂家显然也想到了空调系统做了优化降温速度很快。
车内的科技配置更是堆到了天花板。 10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控大屏是标配界面是鸿蒙座舱系统操作流畅度堪比高端手机。 256色氛围灯可以根据心情切换颜色还能跟着音乐节奏变色副驾小姐姐直接拍了段视频发抖音配文“我的移动KTV包厢”。 音响用的是施罗德声学系统音质清晰低音浑厚开车听歌完全是一种享受。
前排座椅带通风和加热夏天不怕闷冬天不怕冷。 后排是纯平地台设计中间没有凸起三个人并排坐脚也能放平。 更贴心的是后排还配了娱乐屏乘客可以自己看剧、听歌互不干扰。 50W无线快充放在中控下方手机一放就充MagLink副驾扩展屏还能把手机内容投过去追剧、导航、刷短视频都能在副驾独立操作主驾专心开车互不打扰。
说到智能这才是尚界H5真正的杀手锏。 Max版车型搭载HUAWEI ADS 4系统硬件配置直接拉满：1颗激光雷达+3颗4D毫米波雷达再加上多个摄像头和超声波雷达整套系统感知能力极强。 城区NOP功能已经能实现自动变道、超车、避让行人和非机动车记忆泊车更是能把车自动停进固定车位哪怕车位窄得只够人侧身走过去它也能精准停进去。
有个现场体验的车主说他试驾时正好遇到晚高峰车流密集红绿灯多ADS 4系统全程接管他只负责盯着路况。 结果从出发到目的地系统没出一次错连右转待转区的复杂路况都处理得妥妥的。 他说以前觉得自动驾驶是噱头现在觉得是刚需。
全系标配鸿蒙座舱支持超级桌面2.0手机一靠近应用直接流转到车机上微信、导航、音乐都能无缝切换。 语音助手反应快能同时识别多个指令比如“打开空调、调低音量、播放周杰伦的歌”一句话说完系统立马执行不用分三次说。 车内各种功能还能通过语音控制比如“打开座椅按摩”“升起遮阳帘”动动嘴就行彻底解放双手。
续航方面尚界H5提供了增程和纯电两个版本。 增程版搭载1.5L增程器热效率高达43.23%纯电续航235公里综合续航1360公里。 这意味着日常通勤完全可以用电一个月充几次就行长途出行也不用担心没电。 有个媒体老师算了一笔账：按每天通勤50公里算一个月电费不到100块油费却要五六百省下的钱够吃好几顿火锅。
纯电版提供三种电池容量续航从525公里到655公里不等满足不同用户需求。 80kWh电池版本支持120kW快充30分钟能把电量从30%充到80%一杯咖啡的时间又能跑好几百公里。 现在很多电动车还在用60kW左右的快充尚界H5直接上120kW明显快了一截。
这台车最让人意外的其实是它的定价策略。 16万级就能买到激光雷达、鸿蒙智驾、鸿蒙座舱、高阶音响、大尺寸天幕还有这么强的续航能力几乎把同价位车型的配置按在地上摩擦。 很多网友看完发布会直接在评论区问：“这车是不是赔本赚吆喝？ ”“华为和上汽是不是想用这台车重新定义15-20万SUV市场？ ”
现场有个资深汽车博主说他从业十几年很少看到一款新车能在发布当天就引发这么大规模的讨论。 有人夸它配置高、价格香也有人质疑它的品控能不能跟上毕竟上汽之前在新能源领域并没有太多爆款经验。 还有人担心华为技术虽然强会不会出现“软件强、硬件弱”的情况。 这些争议本身反而让尚界H5的热度持续飙升。
有意思的是这次车展上其他品牌的新车发布几乎都被尚界H5的风头盖过去了。 比亚迪、吉利、长安都带来了新车型关注度远不如这台“华为+上汽”的合作产物。 很多人说现在消费者不缺车缺的是“有技术、有诚意、有颜值”的车。 尚界H5恰好踩中了这三个点。
更深层的逻辑是华为在智能生态上的积累正在通过“鸿蒙智行”模式快速复制到更多车型上。 从问界到智界再到现在的尚界华为的技术输出越来越成熟合作车企也越来越多。 上汽作为传统巨头这次选择深度绑定华为显然是想借力打力在智能化转型中抢占先机。
问题也随之而来：当越来越多车企都用华为的技术产品之间的差异化会不会越来越小？ 消费者会不会觉得“换壳不换芯”？ 如果每台车都叫“XX界”都用鸿蒙系统那品牌的独特性在哪里？ 这些问题恐怕不是一台尚界H5能回答的。
现场有个年轻消费者说他本来在看某新势力品牌的SUV看了尚界H5后直接改主意了。 “同样的价格它多了激光雷达、快充、大屏、好音响还有一整套华为的智能系统我不选它选谁？ ”这话代表了很多人的想法。 在配置和价格面前品牌情怀有时候真的不顶用。
也有人持不同看法认为现在下单的2.5万台订单里有很大一部分是“尝鲜党”和“粉丝订单”真正交付后能不能保持口碑还得看长期使用体验。 尤其是软件系统刚上市时流畅用一年后会不会卡顿能不能持续OTA升级都是未知数。
尚界H5定于9月23日正式上市距离现在还有不到两周时间。 这段时间里它的热度恐怕只会越来越高。 社交媒体上已经有人开始做对比测评有人在算落地价还有人讨论选哪个配置最划算。 一场关于“16万级智能SUV”的大战已经悄然打响。
你身边有没有人已经下单了？ 你觉得这台车是真香还是营销噱头？ 大家怎么看？
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