B级车市场现在真有点意思了，凯美瑞和雅阁，以前那日子过得，真是滋润
现在不行了，感觉有点慌，利润不好说了，竞争可大了，可多了，各种牌子的车都想来分一杯羹，谁不想挣钱啊
东风本田的英仕派插混版，突然冒出来了，带着一股谁也不服的劲头，直接冲进这个市场，搅得一池春水啊
你说广汽本田的新雅阁，定价上吃了亏，有点高，销量不太好，东风本田就聪明了，知道要错开竞争，搞差异化，价格上就压下来了
这个英仕派插混版，说实话，是真的有东西，不然也不会这么多人关注，大家都在想，这到底是怎么一回事
价格是真香啊，17.98万起，直接打到凯美瑞的七寸上，你想啊，凯美瑞现在卖多少钱，一下子就让消费者觉得划算，不得了
而且现在国家支持新能源车，插电混动能上绿牌，还免购置税，这可是一笔不小的钱啊，省下来能干好多事呢，脸上也有光
动力方面，本田的第四代i-MMD双电机插混系统，那个技术，厉害，2.0L发动机加双电机，综合扭矩335牛·米，百公里加速7.6秒，比凯美瑞快多了，爽啊
油耗也低，官方说WLTC工况下纯电能跑82公里，没电了油耗也就4个多，加满油跑个1000多公里，随便跑，不用担心没油
外观也好看，车身修长，有点轿跑的味道，车长快5米了，轴距2.83米，看起来就大气，气场足，停在那里，就有面子
内饰也下了功夫，12.3英寸的大屏，用起来方便，贯穿式的蜂窝网状出风口，设计感强，用料也比凯美瑞好，摸起来舒服，看起来也高级
以前想买B级车的人，都挺纠结的，凯美瑞舒服是舒服，省油也省油，但是开起来没啥意思，太佛系了，年轻人不喜欢，太老气了
雅阁运动是运动，但是价格又有点高，配置也没那么好，总感觉差了点意思，不够完美，花这么多钱，有点不甘心
现在英仕派插混版来了，什么都有了，绿牌有了，加速性能有了，续航里程够长，外观内饰也好看，价格还实惠，所有人都觉得她以后不得了
可是在那种环境下，谁能受得了，肯定选这个啊，既能省钱，又能享受驾驶的乐趣，还能给家里省点钱，多好
现在的人买东西，精明着呢，都知道看性价比，哪个好哪个不好，心里都有数，你忽悠不了他们的，他们又不傻，对不对
消费者现在对产品的要求越来越高了，觉得凯美瑞有点老了，技术也落后了，英仕派插混版的技术，明显更先进，大家都能看出来，不瞎
凯美瑞现在有点难了，英仕派插混版这么一搞，它的“可靠省油”的优势，就不那么明显了，人家也有啊，而且还更好
这种感觉就像什么呢，就像大人打小孩一样，降维打击啊，你光降价没用，产品不行，消费者还是不买账，得换代升级才行
凯美瑞未来得在技术，设计上好好下功夫才行，不然真要被英仕派插混版给超过去了，到时候哭都没地方哭，真的
很多人看完这个故事，都会去想，时代变了，不能再抱着老一套的东西不放了，要学习，要创新，要跟上时代的步伐，不然就会被淘汰啊，你说是不是这个道理
英仕派的出现，不只是给凯美瑞带来了压力，也给整个B级车市场带来了新的活力，让消费者有了更多的选择，这是一件好事，对不对，竞争才能进步嘛
现在买车的消费者可聪明了，他们会货比三家，会研究各种参数，会看各种评测，谁也别想忽悠他们，他们要买到最划算的车，脸上也有光
所以，车企们也要认真对待消费者，要拿出最好的产品，最实惠的价格，才能赢得市场，才能长久发展，不然就等着被淘汰吧，市场就是这么残酷，没办法
东风本田这次算是走对了路，英仕派插混版，确实是一款有竞争力的产品，能不能一直火下去，还要看后续的表现，但至少现在，它已经成功了一半，气得不行
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