说起来，现在停车真是个大难题，尤其是在那种人多车多的地方，找个车位就跟大海捞针似的，好不容易找到了吧，还可能特别难停进去，不是太窄就是旁边有柱子，新手司机就更不用说了，手忙脚乱的，比亚迪这次整了个“车位到车位领航辅助”，听起来就觉得很厉害，好像一下子就抓住了大家的痛点。
这个功能吧，简单来说就是全程不用你管，车自己就能开进停车场，自己缴费，然后还能在高速上自己开，最后自己停到车位里，想想都觉得方便，再也不用担心停车费和刮蹭了，而且据说还能应对那种复杂的路况，自己做决定，这可不是闹着玩的，得有多少传感器和芯片才能做到啊，听说用了30个传感器，还有英伟达的Orin X芯片，算力高达254TOPS，不得了，这么多东西堆在一起，肯定很厉害。
这个系统叫“天神之眼B高阶智驾”，名字都这么霸气，听说能实现无图NCA城市领航，高速领航，还有300多个泊车场景，天呐，300多个，得覆盖多少种情况啊，不得不说，比亚迪这次是下了血本了，而且他们还专门优化了泊车模式，搞了个什么三速泊车，偏置泊车，说泊入成功率超过99%，这数字听着就让人放心，那些奇奇怪怪的车位，估计也能搞定了吧，更牛的是，它还能识别悬空的障碍物，晚上紧急刹车也能刹住两轮车，比亚迪还承诺泊车出了事故他们全责，这么有底气，看来是真的对自己的技术很有信心啊。
第一批用上这个功能的车是汉L，2025年4月上市，这时间也快到了，估计到时候肯定会引起一波抢购，然后腾势N9也会跟上，覆盖更多的用户，之前方程豹“豹8”已经支持了华为乾崑智驾ADS，6月底OTA升级，不得不说比亚迪的动作真快，他们还计划在2025年第四季度开始分批推送这个功能，让老用户也能体验到最新的技术，这公司真是用心了。
这事儿要是成了，估计整个行业都要跟着变，比亚迪这是要直接进入智能驾驶的“全场景无断点”时代啊，以前那些高端的智能驾驶功能，现在也要下放到20万级别的车型上，这可是个大趋势，以后买车，智能化肯定是个重要的考虑因素，大家都在想，这到底是怎么一回事，以后开车是不是真的可以解放双手双脚了，但是吧，这种新技术也肯定会带来新的问题，比如数据安全啊，法律法规啊，还有大家是不是真的信任这种全自动驾驶，这些都是挑战，很多人看完这个故事，都会去想，如果比亚迪真的把这个功能做好了，那以后开车会变成什么样，想想都觉得激动，但是又有点担心，毕竟安全才是最重要的。
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