在7月29日开启预售的MG 07，官方一次覆盖五款不同配置，预售价区间定在12.59万元到16.59万元，对应650km、610km和845km三种续航选择。新车计划在8月下旬正式上市，其中650km版本预计8月底交付，845km版本预计10月。整车尺寸保持一致，长度4886mm、宽度1900mm、轴距2825mm，仍采用五门五座掀背设计。无框车门、15.6英寸中控屏以及mCDC智能电磁悬架等核心配置在各版本上基本一致，但激光雷达是否标配以及细节配置随版本而变。
MG 07的策略并非简单按价格从低到高堆叠配置，而是把续航、辅助驾驶与舒适性拆分成不同路线，让用户在同一平台上以不同组合达到目标。650舒享版以更亲民的价格直接锁定续航与空间的实用性，610及845两条高端路线则通过提升辅助驾驶、座舱体验和充电效率来满足更高层次的用车诉求。
650舒享版搭载67kWh半固态电池组，采用400V平台架构，CLTC续航可达650km，电机最大输出176kW，百公里加速6.9秒，从30%充至80%大约需要20分钟。轮毂为18英寸，最大优点是价格相对友好，续航也相对同级别版本更具优势。需要注意的是，该版本并未配备激光雷达，辅助驾驶芯片为地平线征程J6B，摄像头与感知硬件数量较少，音响系统为8扬声器。全系搭载的仍是高通骁龙8295P座舱芯片，若日常通勤和停车辅助需求不高，这一版本在空间、成本与续航之间的权衡较为匹配。
610激光雷达版在价格上比入门版本高出1万元，动力与电池配置保持不变，但改用19英寸轮毂，CLTC续航降至610km。核心增量是激光雷达、Xheart X7辅助驾驶芯片、更多摄像头以及Momenta辅助驾驶系统，同时升级到21扬声器音响系统。这意味着多花的1万元，可以换来更完整的辅助驾驶硬件组合和更丰富的音响体验，续航却要牺牲40km左右。对追求安全与驾控体验升级的用户而言，这一提升是对标同价位竞争对手的重要差异点。
610旗舰版在电池、动力与续航方面与激光雷达版相近，但价格比前者再高出1万元，重点放在乘坐舒适度的提升。副驾驶座提供零重力座椅等豪华配置，前后排座椅的舒适性也更加完善，整体乘坐体验更偏向家庭使用和长途出行的舒适性诉求。若家庭成员对座舱舒适高度敏感，而且预算允许，这一版本的增值体验会更直观。
845km版本采用91kWh三元锂电池并搭载800V高压平台，电机最大功率达到235kW，百公里加速5.9秒，从30%充电至80%大约需要12分钟。续航较610版本提升显著，充能速度也更具亮点。这一分支的两款车型在动力与续航上形成明显对比：845激光雷达版强调长途与高效出行的辅助能力，845旗舰版则在长期续航之外再叠加零重力座椅与后排舒适配置，适合经常跨城或充电条件不稳定的人群。若以城市日常为主，长距离需求并非核心，提升预算到845版本的确未必是最优选择。
从综合角度看，13万元区间内的610激光雷达版在平衡性上更具代表性；若需要更长距离的覆盖与更完整的辅助驾驶生态，845激光雷达版是可选路径；若对座舱舒适度有较高偏好，610旗舰版会提供更高的驾乘体验；而预算足够且看重续航极限的长途场景，则可考虑845km版本。对于多数城市消费者而言，610激光雷达版在性价比与配置完整性之间的权衡最为符合日常使用场景。
在实际选车时，需要把日常出行习惯、充电条件、对辅助驾驶的依赖程度以及对座舱舒适度的偏好逐项对齐，才能更清晰地锁定目标车型。若以综合性价比和实用性为导向，610激光雷达版的组合往往是最具吸引力的入口；若追求更强的续航与充电效率，845激光雷达版与845旗舰版提供更高的综合能力。最终的决定，应落在对日常用车场景的清晰判断之上，确保所选版本在长期使用中的优势最明显。
