帕萨特以1.65万辆拿下燃油车销冠，凯美瑞1.44万辆紧随其后，迈腾1.4万辆守住第三。 宝马3系降价到22万起，销量破万冲进前四，奔驰C级9800辆排第五。 雅阁销量跌到8000辆，被凯美瑞甩开近一倍差距。
帕萨特终端优惠4万-5万元，1.4T车型裸车价跌到14万，2.0T版本16万就能提车。 迈腾老款清仓价15万起，新款预定量超2万单，靠“降价+换代”两招稳住基本盘。 两车配置优势明显：全系LED大灯、CarPlay、后排独立空调，商务属性拉满。
凯美瑞4月销量1.44万辆，2.0L燃油版占70%，终端优惠3万元，15万落地成家用车首选。 雅阁销量仅8000辆，混动版因电池成本高导致涨价，1.5T燃油版动力弱、隔音差的问题被车主吐槽。
宝马3系终端降价7万-8万元，320Li运动版22万开卖，325Li落地不到28万。 4月销量破万，比奔驰C级多卖2000辆。 奥迪A4L销量仅5000辆，40 TFSI时尚型降到23万仍无人问津，车主反馈“内饰塑料感强，车机卡顿像10年前安卓机”。
红旗H5销量超8000辆，1.5T车型14万起，2.0T版本17万带座椅加热、BOSE音响。 车主实测油耗8.5L/100km，比雅阁1.5T还低。车机死机、变速箱顿挫的投诉量4月增加30%。
别克君越4月卖4000辆，1.5T车型15万落地，标配30寸曲面屏、主动降噪。 但车身减重后高速飘、刹车软的差评不断。 蒙迪欧销量跌到2000辆，2.0T车型油耗高达10L/100km，车主直言“加95号油像喝奶茶。
比亚迪秦L起售价12.98万元，4月销量1.62万辆，直接抢走B级车总销冠。 实测亏电油耗3.5L/100km，满油满电跑1800公里，车主算账“一公里成本2毛，比凯美瑞省一半”。 雅阁、天籁的潜在客户大量转投秦L，4S店销售透露“10个进店有6个先问比亚迪”。
本田雅阁插混版4月销量仅482辆，比燃油版少94%。 车主吐槽“后备箱被电池占一半，后排地板凸起8公分”。 宝马i3降价到19万，但续航打7折、充电慢的问题劝退买家，4月销量不足2000辆。
雪铁龙凡尔赛C5 X终端优惠4万元，14万可买跨界造型+魔毯底盘，但4月销量仅600辆。 4S店库存积压超3个月，销售自嘲“这车只有法系真爱粉会买”。林肯Z直降5万到22万起，全系2.0T+8AT，但油耗11L/100km、维修周期长吓退消费者。
全部评论 （0）