科技本应是助人前行的明灯，而今却仿佛成了审视外表的镜子，让人感到不适。
浙江的李先生驾驶着小米汽车，却被车上的疲劳监测系统频频“关照”，警报声响个不停，扰得他心烦意乱。细究原因，竟是因为他的眼睛偏小。这听起来像是个笑话，但深入思考，却让人感到一丝凉意。一位状态正常的驾驶员，仅仅因为眼部特征，就被机器判定为疲劳，这无异于一场科技时代的“相貌歧视”。
李先生既无奈又好笑地抱怨，系统认定他眼睛太小，误以为他在打瞌睡。而官方客服的回应更令人泄气，一句轻描淡写的“这是正常现象”，便将责任撇得干干净净。难道眼睛小的人，就活该被科技产品另眼相待吗？更令人不安的是，这并非个别案例。汽车博主@DerekTLM与小鹏汽车之间的风波，以及常岩屡次被不同品牌的驾驶员监测系统“重点关注”的经历，都指向一个令人不悦的事实：当前的智能驾驶系统，似乎对小眼睛人群存在某种潜在的排斥。系统动辄判定驾驶员“分神”或“疲劳”，甚至直接影响其智驾评分。长此以往，是否意味着小眼睛人士将被剥夺驾驶的权利？
科技的本质应是包容与普惠，而非制造新的不公。这些标榜“智能”的系统，是否真的具备足够的智慧？它们所宣扬的“安全”，又建立在对多少用户的误判和干扰之上？难道为了追求那难以企及的“零事故率”，就要以牺牲用户的体验和人格尊严为代价吗？这种简单粗暴的算法，反映出对用户数据的漠视、对个性化需求的无视，以及对科技伦理的践踏。
我不禁质疑，汽车制造商在设计这些系统时，是否充分考虑了不同人群的生理差异？是否进行了周全的测试与优化？还是说，仅仅为了迎合“智能化”的潮流，就仓促地将这些半成品推向市场？更令人担忧的是，如果这种“以貌取人”的逻辑渗透到更多领域，我们的社会将演变成何种模样？难道未来求职应聘要先测量眼睛尺寸？升职加薪要看眼皮厚度？这简直是天方夜谭！
亡羊补牢，犹未晚矣。汽车厂商们，请尽快完善你们的算法，避免让“智能”沦为“愚蠢”。请尊重每一位用户的独特需求，不要让科技成为制造隔阂的工具。更重要的是，监管机构应加强对智能驾驶系统的监管力度，防止算法被滥用，切实保护消费者的合法权益。毕竟，科技进步的终极目标，是提升人类的生活品质，而非徒增焦虑与烦恼。
切莫让科技的冰冷，冷却了人与人之间的温情。一个真正文明的社会，应允许百花齐放的美丽，容纳千姿百态的差异。否则，科技越发展，人与人之间的距离可能越发疏远。
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