车友们，最近我去试了台挺有意思的新车——智己LS6，定位是大五座智能SUV。 说实话，一开始我对“全家好坐”这个说法是有点保留的，毕竟现在市面上主打家用的SUV不少，但真正能把每个座位都做舒服的，其实不多见。
拉开车门的第一刻，我就感觉这车有点东西。 迎面扑来一阵凉气，原来中控台下面藏了个双开门冰箱，里头还冰着几瓶饮料。 你说它只是个配置吧，我倒觉得更像一种态度——还没出发，就已经在照顾你了。
坐进后排，空间感真的宽绰。 我身高一米八，前排调成我习惯的坐姿，后排膝盖离前座还有三拳多的距离。 官方说能轻松坐三个成年人，我信了。 地台几乎是全平的，中间位置也没偷懒，填充物够软，长途坐中间也不会难受。
最让我觉得惊喜的，是副驾驶的玩法。 销售给我演示了“零重力模式”——座椅缓缓放倒到121度，几乎半躺，脚托抬起来，背后一块15.6英寸的3K MiniLED屏升起，瞬间变成私人影院。 这还没完，副驾座椅还能整个向前翻折，腾出超过一米的腿部空间给后排。 你说要是带孩子出门，妈妈从后排伸手就能照顾到安全座椅上的宝宝，不用扭成麻花，这个细节真的太实用了。
后排也不只是“够用”而已。 它有个贵妃椅模式，靠背能调到131度，是那种介于坐和躺之间的角度，不会太仰让人晕车，也不会太直坐得不舒服。 我试了一会儿，腰部支撑恰到好处，座椅柔软中带支撑，长途旅行用来小憩非常合适。
开起来之后，整车的NVH表现也令我印象深刻。 外界噪音隔绝得很彻底，电机声音几乎察觉不到，胎噪风噪都控制在一个很低的水平。 底盘调校是舒适中带韧性的那种，过坑过坎没有多余晃动，走烂路也不会觉得松散。
车载冰箱居然是双开门设计，这类配置以往更多出现在更高价位的车型上。 看得出智己LS6并不只想做一台“够用”的家用车，而是想在质感上也往上走一步。
其实一圈体验下来，我最大的感受是：这台车没有敷衍任何一个座位。 它不是简单把配置堆满，而是真的去思考每个位置上的乘客可能会遇到什么场景、需要什么 comfort。 比如爸爸开车想要安静、妈妈想要照顾孩子方便、孩子想要自在活动、老人想要坐得舒展……它似乎都考虑进去了。
咱们常说，车不只是代步工具，更是生活空间的延伸。 尤其对家庭用户来说，出行不只是“到达”，更是“相处”。 智己LS6在这方面，确实拿出了一套有温度的表达。
不知道你们怎么看？ 如果你正在选一台适合全家出行的智能电动车，你会把LS6纳入考虑范围吗？ 哪个功能最打动你？ 是那个可以变魔术的副驾，还是那个宽绰得能跷二郎腿的后排？
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