长城这公司，皮卡在咱们县城是跑得最勤快的。售后那小伙，去年在哈弗门店打工，他说今年工地拉货用炮皮卡的人多了，“卖得比年前还快，看来今年钱都砸车上了”，他一边磨咖啡一边笑。销售那边，说上半年卖了快六十万辆，新能源那块，数据爆了，好像翻了两成多。我琢磨着群里那几个买欧拉电车的，天天跟我们吐槽冬天续航不稳，隔壁张叔号称夏天可以多开五十公里，接送外孙去了趟石家庄也没掉电，吹得天花乱坠。
不过轿车不好卖，楼下修理厂师傅老王一直念叨，“长城以前的轿车，发动机不经磕，配的那变速箱，油老渗得不利索”，一边说一边把工具往地上一丢。居委会有个大姐也感慨，“SUV倒是耐操，前两天看哈弗H6全新那款，大屏幕能导航还能看电视剧，家里孩子每次上车都不下。”对了，他们家的哈弗马鞍座椅，一路没见磨损，真是怪事。
长城这半年销售费用蹭蹭往上窜，五十多亿，这销售蹲门口掉头都难。厂家说要和客户直接打交道，线上下单，线下体验，不谝虚头巴脑广告。群里司机小林感叹，“老早去汽车城，屁股都磨疼，SALES一个劲给你递水，现在网上铺天盖地可选，不怕冷不怕热。”不过，这里说个八卦，哈弗的最新插混，冬天电池热管理升级了，能把电池温度稳住区间，去年欧拉车主抱怨冬天亏电，这回群里算是没人吵了。
听说皮卡新款底盘加厚了，本地修桥队刚订了两台，说拉钢筋震动小许多。师傅小吴问厂里工程师，才知道是后悬挂结构换了新材料，他笑，说以前“走烂路都掉螺丝”，今年“掉耳朵都能开回家”。对了，新能源那边，有人自测后排USB接口，能给加热毯充电。还有长城灵魂这个新牌子，在江浙地界悄悄火起来，听说搞轻型商旅车，县里的老李想抢一台做流动宴席。
讲到财务那块，有一年群友投过长城股，有人吐槽汇率一晃资金就少了十来亿，群管说“谁家买理财，赔得喊娘，现在连长城都买理财多了”。今年上半年，这理财产品买得比去年狠多，现金流有点紧了吧，但企业嘴上都不说。
前阵子在朋友圈刷到哈弗大狗GT新色上市，橄榄绿那款隔壁小史说瞅着像特种兵，一帮人凑热闹抢拍照。他们讲长城每半年都推新技术，坦克系列越野，底盘比起五年前厚实多了，师傅老王说上个坦克开沟过田，没卡底盘，连村里的老绅都点头。
你要问市场股价这茬，上月底收盘就飘了点，据说涨了几个点，群里有人自嘲“第二天又跌下来了，车卖了，钱还在上下窜”。据顺口消息，长城集团董事会，中期分红这阵子是不会发，都说要往全球跑，把钱留着扩展新业务。
厂里新出个冷门配置，前挡风玻璃加热，有人跑北疆试验，说冬天不再刮冰霜。哈弗新车钥匙头有隐藏按钮，维修师傅跑来招呼：“别瞎按，踩刹车再试，不然锁死了要重启。”长城皮卡那块，老车还是铁板厚，新款轻了两斤，说是环保减重。
至于长城的将来，其实老司机都说，“皮卡不愁卖，新能源得看补贴”，剩下的呀，只能等下次县里开车展再看。那个最新出的纯电欧拉模板车，群里开过半年，电瓶被猫咪咬坏过——找师傅修两天，才好。谁家用得久，谁最知道。
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