蔚来ES9快进入量产，定档二季度正式登场，全尺寸旗舰SUV尺寸领先同级，配置齐全且技术下放，令市场期待不断攀升

蔚来ES9这款车很快就要量产了，估计今年第二季度就能正式跟大伙儿见面。这可是蔚来今年最重磅的新车，一台超大的旗舰SUV，光看尺寸就挺唬人的，车长有5360毫米，轴距也达到了3250毫米。这个大小，放眼市面上绝大多数新能源SUV，它都能算得上是大哥大了，开出去绝对霸气，尺寸上基本把同级别的车都甩在后面了。

说到配置，ES9也是直接拉满了，把ET9上那些很厉害的技术都搬过来了。比如那个线控转向，简单说就是方向盘和车轮之间没有硬连接，转向会更精准，方向盘手感也能调得更舒服。

还有全主动悬架，这东西能让车子开起来特别稳，不管路面多颠簸，它都能自己调整，让车里的人感觉不到晃，坐着就像是在平地上一样。再加上后轮转向功能，这么大一辆车，转弯和停车的时候会灵活很多，不像一般大车那样笨重，感觉像是在开一辆小车，特别好上手。

所以说，ES9虽然块头大，但开起来一点也不笨，反而特别灵活，这套技术简直就是把ET9的精华都用上了。

蔚来的老板，斌哥，前段时间都亲自去看了试生产的车，这说明离正式量产真的不远了。他本人也挺有信心的，觉得ES9能像ES8那样卖得好。毕竟，又是大尺寸，又是用了ET9的顶级技术，这组合确实很吸引人。

现在啊，大家都在热烈讨论ES9会卖多少钱。有人觉得，它的定位可能比理想L9还要高一点，所以价格可能会在56.99万或者58.99万左右。也有人说，如果定价能跟第二代ES8差不多，那就比较有竞争力了。毕竟，如果能便宜点，肯定更多人愿意买。

还有人建议，干脆把车长再拉长一点，比如直接做到5.5米，然后标配150度的大电池，这样才更有卖点，不然可能不太好卖。大家对下放这个词也挺有意思的，有的人觉得用平移更准确，但不管怎么说，关键是这些先进技术真的用到了ES9上，这才是大家最关心的。

这车坐起来肯定会很舒服，就跟极氪9X那种带稳定杆的车一样，能让人感觉稳稳当当的，跑长途或者过坑洼路段都不会有太多颠簸。ES9的大尺寸和那些高级技术，确实让很多人都挺期待的。