说实话，现在二手车市场真是越来越“卷”了。前几天朋友跟我聊，说他刚花了25万提了一辆2017款的奔驰GLE，我第一反应是：你不会是被套路了吧？ 结果他把手续、车况、检测报告一甩，我直接“上头”了——这价格，买一辆中大型豪华SUV，还是奔驰的，真的有点“真香”了。
要知道，当年这车新车落地得七八十万，现在跌得可以说是“天塌了”，老车主估计都“气的蹦起来”。但对咱们这些想花小钱办大事的人来说，简直是“捡漏”的好时机。25万买辆奔驰GLE，听起来像做梦，但它就这么真实地摆在你面前。今天我就以一个老车评人的身份，带大家好好盘盘这辆17款GLE，值不值？有没有坑？跟同价位的对手比，它能不能“支棱起来”？
先说外观，这车一上路，走路都带风。虽然17款不算最新，但奔驰这套设计语言放到现在也不过时。前脸大尺寸三叉星标+双横幅镀铬格栅，气场直接拉满。车身线条硬朗，侧面修长，尾部敦实有力，开出去绝对属于“上桌第一个动筷”的那种存在感。晚上点亮LED大灯，虽然不是“灯厂”奥迪那种炫技风，但那份沉稳的豪华感，谁开谁知道。
进到车内，扑面而来的就是“豪华”两个字。大面积真皮包裹，木纹饰板，金属按键，做工细腻，质感顶呱呱。座椅宽大舒适，支撑性不错，长途开也不累。虽然中控屏幕尺寸在现在看有点“老咕噜棒子”，但好在功能齐全，CarPlay也支持。最关键是空间，这车妥妥的“床车”潜力股，后排跷二郎腿没问题，后备箱能塞下一家人的行李，实用性没得说。
动力方面，17款GLE主流是GLE 320，2.0T高功率发动机，最大马力272匹，匹配9AT变速箱。这动力日常用完全够用，城市超个车、高速巡航都不带虚的。百公里加速7秒出头，放在中大型SUV里也算“有两把刷子”。不过你要真追求“驾驶玩具”那种激情，它确实偏舒适取向，操控算不上犀利，但胜在稳。底盘调校偏软，过坑过滤震不错，舒适性配置这块，奔驰一直在线。
说到这儿，肯定有人要问：这车便宜，是不是修起来贵？小毛病多不多？ 坦白讲，奔驰的后期养护成本确实不低，保养一次小几千很正常，配件也贵。但17款GLE整体可靠性在同级里不算差，只要车况好，正常使用问题不大。建议买之前一定要做全面检测，重点看发动机、变速箱、空气悬挂（如果有）这些大件，别贪便宜买到“病车”。
那它有没有对手？当然有。咱们拿同价位的二手豪华SUV来比比。
先看宝马X5，同样是中大型SUV里的“国民神车”。X5的操控是真的强，开起来更有“人车合一”的感觉，驾驶乐趣完胜GLE。内饰科技感也更足，iDrive系统用着顺手。但问题来了，X5的后排空间和舒适性，真不如GLE，尤其对家里有老人小孩的，GLE更贴心。而且同样年份车况，X5的价格往往还比GLE贵个两三万，性价比这块，GLE赢了。
再看奥迪Q7，这车当年也是“装逼利器”。三排座椅，七座布局，实用性更强。内饰虚拟座舱很有未来感，灯光效果拉满，绝对是“出片利器”。但Q7的缺点也明显，2.0T版本动力偏弱，开起来有点“肉”，3.0T的又贵不少。而且大众系的豪华感，总觉得比奔驰差那么一口气，那种“走路摇头晃脑”的排面，GLE还是更胜一筹。
最后提一嘴雷克萨斯RX，这车省心耐用是出了名的，保值率也高。但RX的驾驶感受偏佛系，动力平顺但爆发力不足，想要点激情？别指望了。而且内饰设计保守，科技配置落后，年轻人开可能觉得有点“老干部”。虽然可靠性强，但25万想买到车况好的RX 350，难度比GLE大多了。
所以你看，每款车都有自己的“人设”。X5是运动健将，Q7是科技宅男，RX是佛系大叔，而GLE呢？它就是那个综合实力均衡、有面子有里子的“六边形战士”。25万这个价位，它把豪华感、空间、品牌、动力都拿捏得死死的。
当然，你得接受它是油车，油耗不低，市区开百公里得11-12个油，勉强算不上“油老虎”，但也别指望它多省。三电技术？不存在的。L2级辅助驾驶？老款也就基础的定速巡航和车道偏离，别想太多。
但话说回来，花25万，你能买到一辆气场十足、坐着舒服、开着稳当的奔驰SUV，还要啥自行车？ 这年头，新车动辄三四十万，还得加价等车，相比之下，这辆17款GLE简直就是“真香”现场。
所以问题来了——
这样的车子，你爱了吗？
如果给你25万预算，你会考虑入手一辆二手GLE吗？
还是说，你更喜欢X5的操控，或者Q7的科技感？
你会怎么选？
全部评论 （0）