


在车内,凯迪拉克V-One仅设计了一个驾驶座位。
这个驾驶座因为是单人座,所以可以根据驾驶者的身材进行定制,并且是符合人体工程学设计的座椅,乘坐非常舒适。
由于是单人座椅,所以车内的所有设计全部都以驾驶员为中心,既保留了赛车的硬核,同时也兼顾了凯迪拉克的奢华。
和传统赛车不同,凯迪拉克V-One的方向盘为Yoke方向盘,正中间还设计了一块显示屏,旁边还有换挡提示灯、系统调节旋钮。

方向盘中的显示屏,能够为驾驶者提供当前的相关信息,并且还有驾驶指导。
座舱内随处可见的碳纤维材质覆盖,为了提升质感还有高级织物、金属部件等等,副驾驶位置是空的,可以摆放头盔。

外观上的设计,凯迪拉克V-One和V-Series.R赛车基本上一致,在涂装和车身材料上有所不同。
凯迪拉克V-One采用的是手工喷涂的方式,车漆为专属的渐变色,车头开始的亮银色到车尾的深海军蓝。
车身上喷涂了暗夜风格的V系列徽章,轮毂样式也是全新设计的V系列,动力学套件上两款车基本上一致。

凯迪拉克V-One的发布,代表了凯迪拉克对V系列品牌未来的发展方向及设计理念。
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有人说这是“披着概念车外衣的勒芒赛车”,也有人觉得“再强也只是无法量产的概念车”。你怎么看? 单选
