首先简单看一下设计部分，虽然说这次属于年度改款车型，但新款岚图FREE得益于全新天元智能架构打造的身份，自然会在外观造型上有所升级。比如新车将采用封闭式窄条幅格栅设计，且在内部加入发光元素，不仅提升辨识度也带来更强科技感。同时在车顶位置我们见到激光雷达，这意味着新款岚图FREE将补齐智能驾驶短板，据说将会搭载华为智驾ADS 4.0系统，什么体验大家可以期待一下。
（配图为现款岚图FREE）
而作为一款中大型SUV，新款岚图FREE尺寸倒是没什么变化，毕竟依旧是大五座布局，所以说4915*1960*1660mm的长宽高和2960mm轴距已经够用，这在同级别也属于是主流身材。所以车身和车尾的设计改动也不大，像车身线条依旧是硬朗挺拔，带来饱满且富有肌肉感的视觉效果，配合着不同样式和规格的轮毂应用，包括刹车卡钳也有不同，因此整车运动感得到了一定提升。而尾部依旧是贯穿式灯组设计，内部结构略有优化，点亮后效果还不错。
内饰部分就没有过多消息可以参考了，所以我们就来看一下——天元智架。根据官方介绍信息，此架构将包含青云L3智能安全行驶平台和鲲鹏L3智能安全驾驶系统两个子集，包含动力、智能和安全多个方面。如动力方面，首发岚图轴向磁通电机，单电机扭矩达到680N·m，满足对性能的较高要求没有问题，不过新款岚图FREE目前申报信息显示并不会搭载这款电机，它依旧是由1.5T增程器和电机组成增城混动系统，其中增程器最大功率95kW，驱动电机峰值功率215kW。
（配图为现款岚图FREE）
另外就是全主动悬架，作为天元架构的另一大重点，它将融合双阀连续阻尼可调减振器、空气弹簧、800V高压电液泵及主动道路预瞄系统，可在0.5秒内可完成200mm悬架行程升降。而通过双目立体预瞄摄像头，做到实时扫描40米内的路面障碍，再配合L3智驾算法实时协同车身姿态，做到化解颠簸的同时来提升操控稳定性，包括越野场景下的脱困能力都有保证。
智驾方面则是和华为联合打造，带来了多款全球首发的硬件和软件产品，比如激光雷达采用超700线产品，使得探测距离能达到300米，同距离下的识别精度是128线激光雷达的7倍。因此即便现在还不清楚具体表现如何，可就硬件参数已经让人感到惊讶，尤其是天元架构的计算平台还采用双芯片备份设计，综合算力超过了1000TOPS。所以在L3智驾过程中，这套智驾系统可以100m范围内识别地面15厘米的物体，AEB最高刹停车速达到了160km/h。
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