最近车圈可真是热闹，各种“新物种”一个接一个往外冒。你说它像硬派SUV吧，尺寸又不大；说它是城市小鲜肉吧，造型又科幻得像从未来穿越来的。没错，我说的就是方程豹钛3！这台车刚一露脸，我就赶紧跑去经销商那儿蹲点实拍了一波。不看不知道，一看还真有点上头——这哪是辆SUV？分明是个能开上路的“星际战车”模型！
预售价13.98万起，顶配也不到20.4万，这价格一出来，不少老铁可能心里就嘀咕了：方程豹不是搞硬核越野的吗？怎么突然玩起紧凑级城市SUV了？别急，这回钛3可不是来凑数的，它是冲着“年轻人第一台带智驾+无人机的潮玩SUV”这个标签来的。501公里续航、全系标配高阶智驾、还能自带无人机飞天拍照，这些配置堆一块儿，你跟我说卖不到20万？这波操作，简直是把性价比支棱起来了。
外观：不像方程豹的方程豹，但帅就完事了
第一眼看到钛3，我差点以为走错展台了。没有豹5那种肌肉猛男范儿，也没有豹8的霸气侧漏，钛3走的是“低趴科幻风”。封闭式前脸配上上下双层LED日行灯，活像个眯着眼笑的机器人。最绝的是那对梯形下包围，里面不光藏着毫米波雷达，还有银色装饰件点缀，白天看着精致，晚上点亮后更是出片利器。
车身侧面线条干净利落，弹出式门把手、19英寸双色轮毂、红色卡钳一个不少。重点来了——前后外扩轮眉+竖向通风孔设计，这细节直接让整车多了几分赛道感，走路都快能摇头晃脑了。尾部侧开门+背负式储物箱的设计也很有意思，28升的空间虽说装不了大件行李，但放个无人机包、露营灯啥的刚刚好。说到无人机……等等，待会儿再聊这个“王炸”。
内饰：科技感拉满，冰箱彩电一个没少
坐进车内，第一反应是：这价位能做成这样？中控一圈灰色C型饰条贯穿，搭配多色氛围灯，夜晚开车简直像在驾驶舱里打游戏。方向盘还是方程豹家族四辐式，握感扎实，下方两个滚轮分别调驾驶模式和地形模式——等等，承载式车身也配地形模式？看来比亚迪是真想让它“全能”。
15.6英寸中控屏+12英寸HUD抬头显示，信息显示清晰流畅。车机用的是比亚迪那套DiLink系统，应用生态丰富，语音响应也够快。更狠的是，中央扶手箱里居然塞了个车载压缩机冰箱！支持制冷到零下6度，还能加热到50度，夏天冰可乐冬天热咖啡，这谁顶得住？后排空间对于一台紧凑级SUV来说也算够用，2745mm轴距保证了腿部余量，三个独立头枕+空调出风口，照顾到位。
动力与智驾：单电机够用，双电机才叫爽
钛3基于EVO平台打造，提供单电机和双电机版本，CLTC续航都是501公里。单电机160千瓦、310牛·米，日常通勤完全没问题，加速平顺安静，属于那种“油车老司机”也会点头认可的调校。但如果你想体验什么叫“推背感”，那必须上双电机——310千瓦、510牛·米，百公里加速轻松杀进5秒内，红绿灯起步别人还在挂挡，你已经消失在地平线了。
再说说它的智驾系统——全系标配“天神之眼C-高阶智驾三目版”，29个传感器武装到牙齿，5R12V12U方案支持高速领航和自动泊车。我在试驾车上演示了一下APA自动泊车，窄车位一把入库，连我都想鼓掌。L2级辅助驾驶跑高速时特别省心，车道保持稳如老狗，ACC自适应巡航跟车自然，堵车时再也不用手脚并用了。
王炸来了：车顶能起飞大疆无人机！
重头戏必须压轴——钛3无人机版！这不是什么概念噱头，而是实打实量产的功能。车顶集成大疆Air 3S定制无人机+智能机库+4K摄像头，一键起飞就能空中跟拍自驾路线。想象一下：你开着钛3穿越沙漠或山路，无人机在头顶盘旋录像，朋友圈一发，评论区怕是要炸：“你这是买车还是买飞机？”
当然，代价是车高增加了21厘米，接近1.93米，进地下车库得多留点心。而且这配置只出现在高配车型上，预算得往上加点。但话说回来，同价位谁能给你配原厂无人机系统？别说合资品牌了，新势力里也没几个敢这么玩的。
横向比一比：对手们还好吗？
拿它对比一下同价位热门选手：
iCAR V23：造型复古挺吸睛，但内饰塑料感强，智驾能力弱一截，想玩高科技？劝退。
smart精灵#3：奔驰设计加持，精致有余野性不足，后排空间小得可怜，女生喜欢，家庭用户犹豫。
极氪X：性能猛兽，操控顶呱呱，可价格坚挺还经常缺货，性价比不如钛3实在。
大众ID.4 X：德系底盘稳，但车机慢、内饰闷，科技感像是五年前的产品。
这么一圈看下来，钛3赢就赢在一个“全”字：颜值在线、空间实用、智驾先进、玩法新颖，关键价格还不贵。以前说“全能战士”都是吹的，这次倒是真有点意思了。
说实话，当初听说方程豹要做这种非承载式以外的车型，我还挺担心会不会丢了品牌调性。但现在看完实车，反而觉得这才是聪明做法——用创新去拓宽边界，而不是被标签困住手脚。钛3不一定适合所有人，但它绝对能让一批追求个性、热爱科技的年轻人心跳加速。
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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