老铁们，最近国际汽车圈又炸锅了！

继斯巴鲁调整供应链后，马自达也扛不住了。

4月18日最新消息，马自达宣布从5月12日起暂停美国阿拉巴马州工厂的CX-50 SUV生产，这次停产专门针对加拿大市场。

更扎心的是，这工厂还是马自达和丰田联合运营的，北美两大日系巨头被迫“抱团取暖”。

特朗普政府4月初生效的25%汽车关税政策，直接把进口车和零部件成本拉高。

车企要么硬扛亏损，要么像马自达这样“断臂求生”。

说真的，这波操作看得人又气又心疼！

表面上是车企“停产保命”，但背后全是打工人和消费者的血汗啊。

关税政策刚落地，奥迪、捷豹路虎就停了美国市场的出口，大众甚至把港口的新车扣着不发，现在轮到马自达关生产线。

下一步是不是得裁员？

阿拉巴马州工厂的工人、加拿大买车的老百姓，哪个不是无辜躺枪？

更讽刺的是，特朗普嘴上喊着“在美国造车不用交关税”，可现实呢？

马自达的CX-50明明是美国本土生产的，却因为要卖到加拿大被关税“误伤”。

合着车企横竖都得挨刀，这哪是保护产业，分明是逼着全球车企“站队打架”！

看看隔壁欧盟和加拿大，他们早放话要反制美国。

这场关税大战再打下去，怕是全球汽车产业链都得散架。

咱就说，车企不是神仙，成本涨了总得找补回来。

马自达停产还算温和的，但福特已经放话6月份要涨价，到时候美国老百姓买辆车得多掏多少钱？

关税这把双刃剑，不仅砍了别人，也捅了自己。

那些喊着“美国优先”的人，可真是忘了全球化早已把大家绑成一根绳上的蚂蚱。

这事儿说到底，还是真正的人祸大于天灾。

政策制定者挥挥手，让企业伤筋动骨，而普通人则连方向盘都握不稳。

马自达的停产绝不是终点。

在这场关税风暴里，没有谁能独善其身。

老铁们，你们觉得车企还能扛多久？

我们普通人该咬牙接受涨价呢？

还是干脆换个行业避风头？

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