这途昂啊，最近销量有点拉胯，四月份才卖了三千多辆。搁以前，这数字都不够它塞牙缝的。现在倒好，直接掉了一千多辆，跟跳水似的。你说咋回事？新款PRO刚上市，价格死贵死贵的，优惠力度也就意思意思四万块，落地怎么着也得奔着三十万去了。好家伙，这都够买奥迪Q5L了！你说那些有点闲钱的，想买个豪华品牌中型SUV的，谁还看得上它？
虽说途昂这车空间大，级别也高了半级，可牌子不够硬啊。买这车的大多图个实用，家用低调。可现在这价格，真让人犹豫。老款倒是优惠力度大点，但配置老旧，内饰也跟不上时代，你说这让人咋选？
我有个朋友，一直想换个大点的SUV，本来也考虑过途昂。结果一看新款这价格，立马转头去看了理想L8。配置高，空间大，关键是智能化程度甩途昂几条街。最后提了理想，开出去倍儿有面子。
你说这大众也真是的，定价策略让人看不懂。途昂PRO这价格，直接跟豪华品牌中型SUV硬碰硬，这不是自寻死路吗？老款呢，又不舍得降价，销量自然上不去。
这车其实本身没啥大毛病，空间大，动力足，家用也挺合适。可现在这市场，竞争太激烈了。自主品牌崛起，各种新势力层出不穷，大众这老牌车企也得跟上时代啊！不搞点新花样，不拿出点诚意，消费者可不买账。你看人家比亚迪，又是混动又是纯电，价格还亲民，销量蹭蹭往上涨。
话说回来，这25款途昂PRO，内饰科技感是提升了，15寸大屏，2K分辨率，还有副驾驶娱乐屏，听着都挺高级。可这方向盘咋还减配了呢？24款好歹是真皮的，25款变成皮质了，这有点说不过去啊。还有这换挡，也从电子档把变成了怀挡，个人感觉还是档把更有质感。
总的来说，途昂这车性价比不算高，尤其是在这个价位。如果预算充足，可以考虑BBA的入门级SUV，品牌更有面子。如果追求实用，自主品牌也提供了不少性价比更高的选择。途昂要想翻身，还得在价格和配置上多下功夫，不然这销量怕是还得继续往下掉。你说，这途昂接下来还能重回巅峰吗？
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