小米SU7敞篷版来了，除了没有激光雷达，好像还行。
这家伙一登场就闹出大动静了。
小米汽车SU7敞篷版没激光雷达？
听着像是少了件高科技护身符，但用户反馈倒挺逗——“好像还行”，透着一股子务实范儿。
要知道，激光雷达这玩意儿在智能驾驶里算是顶配，少了它，成本降了，开起来照样带风。
现在市面上不少电动车，激光雷达配置五花八门，像特斯拉老款只靠摄像头不也横扫街头？
可小米这波操作，省钱省力，保不齐击中那些“实惠派”的心。
反观官方4S店，订车得等半年起，排队排得人头发白，简直现代版“饥饿营销”。
有回网友吐槽：“买个车比抢演唱会票还难！”
但故事总翻面转——比如某资源店藏了现车，不同配置选配随手拈来，直接上路兜风，省去望眼欲穿的煎熬。
这反差感真真戳破泡沫：技术堆料不是万能符，生活化便利反倒成关键胜负手。
翻翻汽车界的老黄历，缺货排队不是新鲜事。
当年iPhone首发都得彻夜排长龙，如今小车市也一样。
激光雷达的缺席引出更深讨论：到底值不值得为“炫酷科技”多掏腰包？
业内声音分裂，一派说安全至上， 激光雷达像眼罩保命；另一派反驳， 数据驱动下摄像头也能撑场面。
比如比亚迪汉EV没激光雷达， 销量照样霸榜， 靠的就是实用主义。
小米这敞篷版没准就是试探市场——削掉成本痛点换上现车快感。
有修车师傅打个趣：“开车讲究手感堆参数不如踩油门爽。”
这波消费心理战，说白了，人性化比参数表更勾人。
现在资源店现车在手配置随便挑省下的不仅是时间，更是那份“即时满足”的小确幸。
话说回来敞篷车玩的就是拉风开这玩意儿上街海风灌进来路人侧目礼滋味绝了。
但官方排队半年？
怕是等得激情都凉半截各位你们遇过哪些奇葩购经历？
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