前两天在上海新天地. 吃饭出来. 停车场里看见一台大家伙. 没声音. 但是气场直接把旁边的保时捷Taycan给压下去了. 走近一看. 好家伙. 就是这辆. 劳斯莱斯闪灵.
不用去羡慕什么特斯拉Model S Plaid. 也别提什么EQS. 咱们今天聊的这个. 这可不是一个维度的东西. 闪灵. 劳斯莱斯品牌一百多年历史里. 第一台纯电动车. 起步价575万.
很多人第一反应是. 一台电车. 卖这么贵? 是不是疯了? 我告诉你. 这才是劳斯莱斯. 宾利. 法拉利随随便便就能买到. 但劳斯莱斯给你定义的豪华. 真不是有钱就可以的.
首先我们看尺寸. 这是一台双门轿跑. 但是. 它的车长是5475mm. 宽度2017mm. 轴距3210mm. 知道这是什么概念吗. 这比很多D级行政轿车. 比如奔驰S级长轴版还要大. 停在那儿. 就是个移动的艺术品. 妥妥的. 你开着一台快5米5的双门车堵在路上. 感觉就像航空母舰进了护城河.
然后是重量. 接近3吨. 准确点说. 2890公斤. 这可不是开玩笑的. 一台库里南. 也就2.7吨多. 一台电车为什么这么重? 电池. 它的电池组就重达700公斤. 剩下的重量. 全是劳斯莱斯为了极致静谧和奢华堆的料. 可以说. 这份厚重感. 就是豪华的第一道门槛. 随随便便一个品牌. 想学都学不来.
当然. 很多人会说. 没了V12. 劳斯莱斯还有灵魂吗? 这问题问得好. 以前我们觉得. V12发动机那种丝滑和平顺. 是豪华的代名词. 但是. 还有什么比“绝对的安静”更豪华呢? 闪灵就是答案.
它的动力系统. 前后双电机. 综合功率430千瓦. 也就是585马力. 扭矩900牛米. 4.5秒就能破百. 这个数据. 你说它快吗? 快. 但买这车的人. 真不是为了跟人崩零百. 他们要的. 是那种深不见底的动力储备. 你想超车. 轻点一下电门. 动力就来了. 平顺. 安静. 就像一股暗流把你往前推. 这种感觉. V12给不了.
这套动力系统. 经过了250万公里的测试. 劳斯莱斯模拟了400年的使用强度. 就是为了保证它绝对的可靠. 这就是顶级品牌的态度.
再看设计. 帕特农神庙格栅还在. 但它现在是全封闭的. 毕竟. 电车不需要进气. 但这个标志不能丢. 这是身份. 为了空气动力学. 这个格栅做得更平滑了. 连车头那个欢庆女神. 都重新设计了姿态. 把风阻系数做到了0.25Cd. 对于这么大一台车来说. 简直不可思议.
打开那扇标志性的反向开启车门. 你就知道什么是劳斯莱斯了. 之前我们只知道有星空顶. 现在. 闪灵给你带来了星光车门. 两扇车门上. 就有4796颗光纤灯珠. 再加上星空顶. 整个车厢就是一个移动的银河. 这可不是随便贴个氛围灯带就能比的. 全是手工定制. 每一颗星的位置. 亮度. 都可以由车主来定. 这才叫定制.
内饰. 整体布局还是劳斯莱斯的味道. 但也用上了全液晶仪表和中控大屏. 当然. 劳斯莱斯做屏幕. 和别人不一样. 它的UI设计. 字体. 动画效果. 都透着一股子古典的精致感. 绝对不会让你觉得这是个简单的电子产品. 就是一件工艺品.
可以说. 闪灵这台车. 它不是为了取代燃油车而生的. 它是劳斯莱斯在告诉世界. 未来的豪华应该是什么样子. 它保留了劳斯莱斯所有的精髓. 比如魔毯般的底盘. 极致的静谧. 手工打造的奢华. 然后. 用电动的形式. 把这一切推向了一个新的高度.
毕竟. 当你开着一台575万起步. 选配完轻松超过700万的电动宫殿在路上无声滑行时. 周围的一切都变得不重要了. 这份从容和气场. 就是它全部的意义.
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