高速迈腾变速箱故障，车主维权遇难题

“高速行驶时速120公里突然降到70，车上还载着一家人，想想都后怕！”山东临沂车主徐先生近日向媒体反映，其2018年购买的一汽大众迈腾330TSI领先款汽车在高速行驶中突然出现变速箱故障，险些酿成事故。

徐先生回忆，4月7日，他在高速行驶过程中，汽车突然出现“变速箱进入紧急运行模式”的提示，车速瞬间下降。他赶紧将车停到应急车道，熄火重启后故障暂时消失。但再行驶两公里后，同样的提示再次出现，汽车突然缺档、失速，终在服务区停下。徐先生表示，如果当时在主车道上发生这种情况，后果不堪设想。

事后，徐先生在当地4S店检测发现，故障码显示为“p173500”，指向“变速箱电子装置-离合器位置传感器1，电气故障”。一些有类似经历的车友告诉他，一汽大众针对TCU故障有“索赔”政策，不少车主都免费更换了改进后的TCU总成。徐先生认为，自己的车也应该享受同样的政策，更换TCU总成。

然而，徐先生购车的4S店给出的方案是：因车辆已过保，虽然可以享受厂家老客户关怀政策，免费更换TCU传感器，但需要支付人工费，不同意更换总成。

目前，徐先生与销售方仍就维修方案僵持不下。这起变速箱故障背后，所谓的“索赔”政策究竟适用哪些情况？车主的合理诉求该如何保障？

变速箱作为汽车的重要部件，其故障直接影响行车安全。厂家和经销商应本着对消费者负责的态度，积极解决问题，保障消费者权益。同时，消费者也应理性维权，通过合法途径维护自身合法权益。