随着夏日的脚步渐近，你是否已迫不及待想要骑上心爱的小电动车，享受那阵阵清风？近期，绿源电动车推出的液冷电机技术备受瞩目，声称能够提升行驶距离和耐用性。那么，绿源电动车的售后服务如何？液冷电机技术是否物有所值？今天，就让我为大家带来一番深入测评。
为了确保测评的客观性，我与同事分别选取了配置相当、价格相近的两辆电动车进行对比。其中一辆便是搭载了绿源液冷电机的电动车。我们同时从同一地点出发，保持相同的速度骑行。经过5公里的骑行后，我们对两辆车的电机外壳温度进行了测试：绿源电动车的液冷电机温度为30℃，而另一辆电动车则高达38℃。
继续骑行至10公里时，我们再次测试了两辆车的电机外壳温度。结果显示，绿源电动车的液冷电机温度为35℃，而另一辆电动车则攀升至48℃。为了探究温度上升是否存在峰值，我们决定继续进行测试。
当骑行至20公里时，我们再次进行了温度测试。此时，绿源电动车的液冷电机温度仅为36℃，而另一辆电动车的温度已飙升至52℃。同时，我们也注意到两辆车的剩余电量出现了显著差异。绿源电动车（采用百分比显示）的电量仍剩余80%，而另一辆常规电动车（采用格数显示）的电量仅剩5格（满格为X格），大约相当于65%的电量。
由于时间限制，我们未能进行更长时间的测试。但从已有的结果来看，绿源电动车的液冷电机技术确实能够有效降低电机运行时的温度，并显著提升电动车的续航里程。看来，这项液冷电机技术并非所谓的“智商税”，而是实实在在的技术创新。
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