最近这些年，咱们老百姓聊起买车，话题都变了。
以前大家伙儿凑在一起，聊的是这车发动机是V6还是L4，是涡轮增压还是自然吸气，开起来稳不稳，牌子响不响亮。
可现在呢，张口就是这车有没有大屏幕，能不能自动停车，高速上能不能自己开，电池能跑多远。
好像一转眼，开了几十年的汽油车就成了过去时，马上就要被那些插电的、纯电的新能源车给挤到没地方站了。
大家心里也犯嘀咕，这燃油车是不是真的就要这么退出历史舞台了？
就在很多人都这么想的时候，一个重磅消息出来了，让整个汽车圈都热闹了起来。
德国的老牌豪华品牌奥迪，要把他们家最重要、卖得最好的SUV车型之一，奥迪Q5L，进行一次脱胎换骨的更新换代。
而这次更新最让人惊讶的地方，就是它不仅用上了自家最新的发动机技术，还决定装上一颗来自中国的“超级大脑”——华为的智能驾驶系统。
这一下，事情就变得有意思了。
这到底是传统汽车巨头走投无路了，还是说，一场燃油车对新能源车的绝地反击，真的要打响了？
要弄明白这事儿，咱们得先看看奥迪，包括它所在的奔驰、宝马这个豪华车阵营，现在正面临多大的压力。
过去二三十年，在中国只要提到好车，那BBA就是绕不开的选择，身份的象征，成功的标志。
尤其是奥迪，凭借着早年间深入人心的形象和对中国市场的了解，那日子过得是相当舒坦。
但是，时代真的变了。
最近几年，理想、蔚来、问界这些咱们国家自己的新品牌，像雨后春笋一样冒了出来。
他们不跟你讲什么百年造车工艺，上来就直接给用户最想要的：车里有大冰箱，能看电影的大彩电，坐着舒服得像家里的大沙发，更厉害的是，还有一个聪明的“AI司机”，能在堵车的时候让你歇歇脚，在高速上帮你稳稳地开。
这种全新的体验，一下子就抓住了很多消费者的心。
咱们看数据就知道了，就拿2023年来说，理想汽车一年卖了超过三十七万辆车，而有华为技术加持的问界，光M7这一款车，一个月就能卖掉三万多台。
这个成绩单摆在面前，你说奔驰宝马奥迪能不着急吗？
他们突然发现，自己过去最骄傲的品牌光环、扎实的底盘调校，在新一代的购车人眼里，好像没那么重要了。
大家开始关心的是，你这车够不够智能，能不能像个贴心的伙伴一样懂我。
面对这样的市场变化，奥迪这次Q5L的换代，就不能再像以前那样小打小小闹地改改外观、升升级配置了，它必须拿出点真东西，来回应市场的挑战。
所以，它做出了一个可以说是颠覆性的决定：和华为合作。
很多人听到这个消息，第一反应可能是有点看热闹的心态，觉得“你看，连奥迪这样的国际大牌，都得来找咱们中国的企业帮忙了”。
这话听起来好像有点道理，但其实背后反映了一个让我们中国人非常自豪的事实，那就是在智能驾驶这个高科技领域，咱们中国的技术，特别是以华为为代表的技术，已经实实在在地走在了世界的前面。
这已经不是简单的“帮忙”了，这是一种强强联合。
奥迪有全球顶尖的汽车制造平台和品质控制，而华为有全球顶尖的智能驾驶解决方案。
咱们来看看这套系统的配置，根据目前的消息，新款Q5L会用上三颗激光雷达，再加上各种摄像头和雷达，全身的传感器加起来有三十多个。
这是什么概念？
打个比方，这就好比给这台车装上了超越人类的眼睛和耳朵，它能360度无死角地观察周围环境，看得比人远，比人清楚，而且刮风下雨大雾天都不受太大影响。
咱们可以想象一个场景，你开车下班，正好赶上晚高峰，被堵在了市中心最复杂的立交桥上，前后左右都是车，还有不少外卖小哥的电动车在车流里钻来钻去。
换做平时，你肯定得全神贯注，手心都可能出汗。
但如果有了华为这套系统，情况就大不一样了。
这套系统是用了中国几亿公里的真实路况数据训练出来的，它特别懂中国特色的复杂交通，知道怎么应对突然窜出来的行人，也能预判旁边那辆车是不是想加塞。
它能帮你从家里的地库一直开到公司楼下的停车场，全程帮你处理大部分的驾驶操作，像是自动跟车、变道、超车、躲避障碍物，让你能大大松一口气。
所以说，奥迪选择华为，不是因为它便宜，恰恰是因为它足够强大，强大到能成为奥迪反击对手的“杀手锏”。
这是对我们中国科技实力的一次最有分量的认可。
当然，一台车光有聪明的“大脑”还不行，它的“心脏”也得强劲。
作为一台奥迪，驾驶的乐趣是刻在骨子里的。
这次新款Q5L搭载的，是大众集团最新的第五代EA888发动机。
EA888这个名字，在懂车的人心里分量很重，可以说是过去十几年里最成功的发动机之一。
在现在这个电车动不动就用三四秒的百公里加速来刺激你的时代，很多人好像都快忘了开汽油车那种独特的味道了。
这台全新的发动机，不仅动力会比现在更强，更重要的是，它在技术上做了很多优化，能满足未来非常严格的环保排放标准，也就是说，它在保证你开得爽的同时，还做到了更省油、更干净。
那种你一脚油门踩下去，发动机发出低沉而有力的声音，动力不是猛地一下把你踹出去，而是源源不断、非常线性地涌出来，车子听话得就像你身体的一部分，这种人和机器交流的快感，是很多电车目前还给不了的。
奥迪也是在用这台发动机告诉所有人：别忘了，我们是玩机械的专家，要论纯粹的驾驶乐趣，燃油车依然有它的独特魅力。
把这些核心的东西说完，我们再看看这台车的外观和内饰。
从现在网上能看到的图片来看，新款Q5L长得比现在要凶悍、年轻多了。
车头那个大嘴格栅尺寸更夸张，车灯也设计得更犀利，整个前脸看上去就非常有气势。
车身侧面的线条也变得更有肌肉感，不像以前那么四平八稳了。
车里面就更不用说了，肯定会用上奥迪最新的设计，仪表盘是一块大液晶屏，中控也是一块更大的触摸屏，整个车里的科技氛围直接就拉满了。
这种“外表看着不好惹，内里却充满智慧”的设计，正好也符合它新的身份。
它既是一台性能出色的燃油猛兽，又是一位科技感十足的智能先锋。
所以，这么一看，这台全新的奥迪Q5L，已经不能用老眼光去看待了。
它像是一个“混合体”，它保留了传统豪华燃油车所有的优点，比如开起来的质感、跑长途没有里程焦虑、加油也方便，同时，它又把新能源车现在最吸引人的长板——高级别的智能驾驶，给补上了，而且一上来就用的是顶级的方案。
它这是在给所有准备买车的消费者，特别是那些在燃油车和新能源车之间犹豫不决的人，提供了一个全新的选项。
如果最后上市的时候，它的价格能和现在的车型差不多，比如说定在三十八万到四十八万这个范围里，那它要挑战的，就不光是老对手宝马X3和奔驰GLC了，更是对那些同价位的新能源SUV发起了一次正面的冲击。
一台有着德国豪华品牌血统，搭载着王牌发动机，还装备了中国最顶尖智能驾驶系统的车，如果价格还合理，那它在市场上的竞争力，确实不容小觑。
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