一年一度的“3·15”国际消费者权益日即将到来。每年这个时候，网络上的车评都是一片哗然，几家欢喜几家愁，既有车企在庆祝年销量榜一路飘红，又有商家因投诉黑榜而苦不堪言。最近车叔留意到，从2023年12月开始，五菱星光的投诉量开始快速增加，据某质量反馈平台公开数据显示，从2024年2月1日至2月29日一个月内，五菱星光的投诉量已达到了1085起，在汽车投诉排行榜中位列第二名。不得不说，对于一款刚刚上市不久的车型而言，这个投诉量确实很高，甚至于有些难以理解。
五菱星光是上汽通用五菱旗下首款新能源轿车，于2023年12月6日上市，共推出2款车型，售价区间为8.88-10.58万元，搭载了1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，根据电池大小不同，CTLC纯电续航里程分别为70km和150km。数据显示，上市第二个月也就是今年1月份，五菱星光就实现了销量破万，达到10103辆。在市场竞争如此激烈的当下，五菱星光能取得如此好的成绩，可以说是非常不错，或将成为上汽通用五菱旗下又一款销量主力车型。
然而，销量高涨的同时，投诉量同样飙升，这也五菱星光是必须面对的现实。从消费者维权纠纷问题来看，主要集中在价格变动，关于这个问题，其实也不难理解，毕竟谁也不想刚提新车，转头就发现又便宜了几千甚至上万元。要知道这款车型上市还不到三个月，大部分车主都是提车不到1个月就降价，因此许多车主认为这样的降价极不合理，严重影响到消费者权益，希望厂商或者经销商能够退还差价，或者给出一定补偿，不过，目前上汽通用五菱并未正面回应此事。
不可否认的是，今年汽车市场竞争日益激烈，各大车企纷纷打起价格战。2月19日，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在个人社交媒体上高调宣布跟进，五菱星光150km进阶版插混轿车降至9.98万元，比之前价格足足降了6000元。在汽车市场竞争激烈的当下，为了保证规模和份额，采取价格战的手段无可厚非，但光想着快速抢占市场，完全不顾之前已经购车车主的利益和感受，导致之前车主“反目成仇”。
一直以来，上汽通用五菱都是主打低端市场，大部分车型都在10万元以下，其用户都是价格敏感型的用户。而五菱星光上市不到两个月即降价6000元，让老车主们觉得自己被骗了一样。比如有车主表示，1月17日订车，等了接近一个月2月9号才提车，牌都没上19号就降价6000元……像这样刚提车就遇到降价的车主不在少数。试想，新车买来没几天就降价，而且降幅那么大，谁会开心呢？大幅度的降价让不少已经提车的新晋车主感觉受到“背刺”，而投诉量激增也反映了各位车主的愤怒，势必也会让上汽通用五菱在消费者中的口碑受到很大的影响。
对于持币代购的消费者来说，降价可以带来更实惠的购买体验，但同时也要注意产品质量和售后服务等方面。而五菱星光除了因价格变动投诉外，还因续航里程不准、影音系统故障、系统升级问题等问题遭到不少车主投诉。比如有车主反映，购买不到一个月的五菱星光出现了发电机声音大、电池续航缩短、电池明显虚标等各种故障。作为一款刚刚上市不久的新车，这些故障说明了五菱汽车为了控制成本而导致质量问题频出。面对新能源车价格战，我们应该保持理性和客观的态度，在选择车辆时不要盲目追求低价。
从2023年伊始绵延至今的价格战，已经将整个市场拖入了唯价格论的泥沼之中，虽然车企都在纷纷推出优惠政策来刺激消费者购买汽车，但是如果车企不能保障自己的产品质量，那优惠政策也会引起消费者的负反馈，所以厂家在推出优惠政策之前应该先对产品质量进行一番考察，而不要让消费者产生便宜无好货的印象。然而，上汽通用五菱既没有好的品质形象，又没有品牌历史积淀，光靠喊“人民需要什么，五菱就造什么”，听起来情怀满满。但现实并不像口号那样美好，人民需要物美价廉的汽车，但五菱没做到物美，只关照到了低廉，同时还惹恼了人民，影响了口碑。
回顾上汽通用五菱的历史，总能快速抓住市场的风口，推出爆款车型，比如曾经的宝骏560、530、510等车型均曾是细分市场的爆款甚至“神车”，这显示出上汽通用五菱对于消费需求的变化有比较深的洞察。但值得注意的是，上汽通用五菱打造的多款爆款车型均难以长久，总是在火爆一段时间后陷入后劲不足的窘境中。除了市场竞争加剧使得上汽通用五菱在低端市场里优势不再之外，常年累积的质量问题，也为公司发展带来隐患。以宝骏为例，2017年宝骏510在中保研的碰撞测试中，得到了最差评级。2020年的央视315晚会上，宝骏560因变速箱质量问题以及宝骏官方对于问题处理措施上的不足被央视点名批评。
数据显示，近年来上汽通用五菱汽车的销量并不乐观，2021年上汽通用五菱全年销量为176万辆，2022年为160万辆，2023年为140万辆。虽然不想承认，但从种种迹象，无不表明上汽通用五菱确实已经到了“危急时刻”。上汽通用五菱应该清楚，在激烈的市场竞争中生存和发展，不能只关注价格战，还要重点关注用户买好车、开好车、用好车，享受好服务等消费者的根本需求，只有以品质和服务赢得市场的车企才能获得长足的发展。如今，五菱星光再次为上汽通用五菱敲响警钟，希望不要被短期销量冲昏头脑，重蹈前辈失败的覆辙。
车叔总结
一款新车要是想在激烈的汽车市场竞争中站稳脚跟，一定要在品控上下功夫。五菱星光能够在短时间里取得出众的销量成绩确实值得欣喜，但在这里不禁想给上汽通用五菱泼盆冷水，在销量屡创新高的同时，别忘了回头看看卖出的车怎么样？如今国内汽车的饱和量已经越来越高，现在所有汽车的销量都会有所下跌，对于消费者来说，最基本的诉求就是产品的质量应该得到保证，就算是五菱星光这种畅销车型，如果遇到问题不尽快做出回应的话，迟早也要付出代价。尤其对于快速发展的新能源汽车行业，质量过硬、服务优质才是企业基业长青的基石。最后，值此“315消费者权益”即将来临之际，车叔也真诚希望各车企能够把产品质量和服务问题放在首位，不仅要造好车，更要服好务，确保广大消费者享受高品质有车生活。
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